中国汽车轮胎企业正在提升战略眼光

日前，在“汽车－轮胎跨界发展高峰论坛”上，国际汽车领域的重量级专家赵福全，主持了一场别开生面的圆桌座谈。

轮胎世界网发现，这场高峰对话反映出，面对经济环境的巨大变化，中国的汽车企业和轮胎企业正在提升战略眼光，希望抱团共同发展。

直面多个尖锐话题

赵福全现任世界汽车工程师学会联合会主席、清华大学汽车产业与技术战略研究院院长。

此次与他一起探讨行业发展的嘉宾共有4位，都是各领域的重量级专家和企业老总。

他们分别是江铃汽车股份有限公司前董事长王锡高、中国橡胶工业协会技术经济委员会主任朱红、山东玲珑轮胎股份有限公司副总裁孙松涛、中联橡胶股份有限公司总经理马军华。

圆桌座谈一开始，赵福全就抛出汽车股比放开、进口车关税下调、中美贸易摩擦、环保政策压力等多个尖锐话题。

每一个话题，都引起嘉宾们的勃勃兴致。大家争先恐后发言，气氛异常热烈。

有着多年行业管理经验的王锡高，详细阐述了政策变动下两大产业的发展关系。

面对日益严峻的市场态势，他从汽车产业发展经验引申，提醒轮胎企业要重点关注供应链问题，控制好自身成本。

孙松涛接过王锡高的话表示，无论是汽车产业大变化，还是环保趋严，都会对轮胎企业的供应链和自身发展产生巨大影响，从而加快中国轮胎业的优胜劣汰。

据轮胎世界网了解，2017年以来，中国汽车和轮胎企业面临的市场形势都很严峻，竞争十分激烈。

孙松涛认为，从短期来看，这些经济环境的变化，会显著增加轮胎企业成本，造成行业阵痛，但长期看，有利于整个产业可持续发展。

竞争的残酷难以想象

轮胎世界网从这次论坛上获悉，汽车产业政策变化，会导致国内一部分汽车企业被淘汰，同时也将推动轮胎产业大洗牌。

赵福全表示，中国某些产业的快速崛起，让一些国家和他们的企业感受到了发展压力。

他认为，中美贸易战早晚会来，环保问题也一样。只不过不少企业总是心存侥幸，不愿意从长远角度考虑企业发展战略。

赵福全的话，引起嘉宾们一阵唏嘘感慨。

朱红是轮胎行业的资深专家，她对中国轮胎行业面临的乱象十分担心。

她表示，目前，中国企业最需要耐得住寂寞做研究，提高品牌的核心竞争力。只有凭借自己的真本事立足于市场，才会有光明的未来。

在朱红看来，国内汽车企业对自主品牌轮胎的了解还远远不够。两个行业的人士可以坐到一起，共同研发共性问题。

中联橡胶总经理马军华见证了中国轮胎业近30年的发展历程。

他感触颇深地说，有些轮胎公司还在用小农经济的思维经营企业，低价恶性竞争，在市场上杀到眼红。

马军华认为，重组洗牌不但不可怕，反而有可能是促进行业健康发展的良药。

听完几位嘉宾各自的看法后，赵福全深有感触地总结道，市场竞争的残酷确实难以想象，汽车产业和轮胎产业都是如此。

在他的眼里，面对未来，中国企业无论怎么努力都不为过，因为这场硬仗要有新打法、新战略、新举措。

“从前，跟在米其林、固特异等企业后面跑就行了；但是现在，中国轮胎企业应该考虑自己该如何去引领未来。”

赵福全说，这次圆桌讨论的头脑风暴之后，企业决策层应该好好反思未来的发展之路。

他表示，这样的跨界论坛举办得很有意义，可以增进两个行业之间的交流，并促进不同领域的企业共同发展。

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