广饶轮胎整合已迈出实质性步伐

2019年，山东省东营市轮胎行业较为景气，企业利润回升明显。

1-3月，赛轮（东营）轮胎股份有限公司的利润，同比翻了几番。

该公司行政总监王晓宇分析说：“今年的市场比我们想象得乐观，当然，每家企业遇到的市场环境可能也有所不同，也要考虑国内国际两个市场的制衡。”

受外部环境影响，这家公司改变了产品市场定位，之前百分之七八十靠出口，现在则主攻国内市场。

王晓宇表示，为了在品牌上进行创新，赛轮公司打出了“做一条好轮胎”的企业使命，并全面发力品牌推广。

长期以来，与国际知名品牌相比，中国轮胎产品在性能方面已经不相上下。

“我们现在做的高端产品的特点就是低滚阻、高耐磨、低噪音、抗湿滑性强等。”山东金宇轮胎有限公司总经理助理、生产部部长许辉这样说到。

据他介绍，经过在内蒙古、新疆和东三省等地的卡客车轮胎上进行比对试验，金宇轮胎已跑过某世界知名品牌。

东营市轮胎产业在逐步淘汰落后产能，经过洗牌后，进行智能化、信息化提升、走高质量发展之路是必然的趋势。

据了解，轮胎、汽配行业是传统制造业，当前正处于转型升级、去产能的关键期。

近年来，东营广饶地区的轮胎产业整合，走出实质性步伐。

山东华盛橡胶有限公司销售副总延海明表示：“在租赁和合作企业的设备维护上，我们投入了大量资金，但为了扩大和提升广饶对轮胎市场的供给能力、交付能力、竞争力和行业地位，奋力做好这些事情都是值得的。”

除了设备维护，为适应新动能，当地轮胎企业新一轮的设备更新期已经到来。

兴源轮胎集团有限公司表示，目前他们正在开启设备升级三年计划，以此助推企业动能转换。

2018年，东营市刚刚获批创建国家创新型城市，高新技术产业比重达到34%。

当前，该市正在以实施新旧动能转换重大工程为契机，加大企业的技术创新和整合重组力度，鼓励企业开发高端产品，培育自主品牌，加快橡胶轮胎产业转型升级。

作为中国知名轮胎制造企业聚集地，2018年，东营市广饶县子午线轮胎产能达到1.75亿条，占全国的四分之一，6家企业入围全球轮胎行业75强。

（本文有删减）