南港轮胎退出美国反倾销调查
3月29日,轮胎世界网从权威渠道获悉,中国台湾轮胎制造商南港轮胎,正式宣布退出美国轮胎反倾销调查。
在发给美国商务部的一封信中,南港轮胎要求美方删除或销毁他们之前提交的文件,且态度异常硬气。
2020年12月,美国商务部裁定,对从韩国、泰国、越南,以及中国台湾进口的乘用车和轻卡轮胎,征收反倾销税。
其中,在台湾地区,南港轮胎税率最高,为98.44%。
随后,台湾5家轮胎制造商,联合提出一个方案,拟与美国政府达成和解。
该方案,要求美国商务部暂停对台湾轮胎的反倾销调查,以价格监管来替代。
然而,美国商务部3月19日发函,不愿与台湾生产商讨论达成协议的可能性。
并且,南港轮胎认为的本案至关重要信息,美方也未能核实。
基于此,这家轮胎制造商表示,已无意进一步参与此次调查。
南港轮胎在信中特别申明,这次退出调查,不是对美方初裁决定的让步。
该公司直言:“美国商务部的初裁,调查方法存在严重问题。”
南港轮胎在信中,详细列出了这些问题。
这家轮胎公司称:“我们明白,撤回提交的材料,将不可避免被判定更高的倾销幅度。但美国商务部拒绝与台湾地区生产商进行积极讨论,以达成一项符合两地利益的暂停协议。”
南港轮胎表示,因此,他们不再有理由继续参与此次调查,也不愿承担高度敏感信息被披露或滥用的风险。
据了解,南港轮胎此举,在反倾销案件中实属罕见。
一名轮胎企业人士向轮胎世界网发感慨:“敢于叫板美国商务部,还要求删除销毁已交资料的,当属南港第一家。”
在这次反倾销调查中,南港轮胎已陪跑几个月,应诉资料也全部提交,5月将迎来终裁。
“到这个时间点才放弃,并且表现出‘不吃美国这一套’的硬气,实在有意思。”这名行业人士称。
有分析认为,南港轮胎这样做,也给台湾其他几家企业,如建大、泰丰、华丰等,带来不确定性和更多变数。
轮胎世界网将持续关注事件进展。
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