科雷傲轮胎遭集体投诉 马牌再“中枪”

近日，雷诺科雷傲车主集体反映，原车使用的马牌轮胎出现不同程度的凹陷及鼓包现象，甚至有消费者已因此而发生爆胎事故，严重影响行车安全。

截止到发稿前，中国汽车质量网已收到针对科雷傲马牌轮胎问题的投诉超过80宗，雷诺相关部门负责人初步做出回应，表示准备出台相应的解决方案。

轮胎问题成投诉第一发“子弹”

据悉，国内科雷傲车主因为质量问题的集体维权活动早已经展开，在一些重要车展上，屡现科雷傲车主抗议的身影。

今年5月，雷诺中国与部分科雷傲车主有过一次面对面的交流，车主们针对轮胎、变速箱、导航、座椅等问题，向雷诺方面提出了很多意见。

据部分车主介绍，会谈期间，雷诺曾承诺就包括轮胎等方面存在的问题进行解决，但后来却没了下文，这导致车主们极为愤怒。而此次针对该车型马牌轮胎的集体投诉，只是车主们进一步展开集体维权活动的开始，后期，他们将针对其他一致性的缺陷或者质量问题，展开新的投诉行动。

据车主介绍，雷诺科雷傲马牌轮胎的凹陷、鼓包问题具有普遍性。雷诺中国起初还对相关车辆进行赔偿，但随着存在轮胎问题的车辆逐渐增多，且问题无法根本解决，企业的态度发生了变化。

北京的董先生在投诉中透露，发现新车轮胎有凹痕后，他曾向厂家申请索赔，并将轮胎进行了更换。使用一段时间后，每个轮胎又都出现同样的凹痕，再次提出索赔要求后，4S店工作人员改口称“这批马牌轮胎都这样”，予以拒绝。

据悉，面对车主们提出的轮胎问题，雷诺4S店目前的一致口径是，由于轮胎属易损部件，在日常使用过程中存在外力受损的可能，需轮胎厂家进行鉴定；而马牌轮胎在中国的销售公司，则一律以 “轮胎凹陷属正常现象”、“轮胎鼓包为外力所致”的鉴定结果，来敷衍消费者。

马牌轮胎质量投诉不断

马牌轮胎是国际知名轮胎品牌，但其在中国却屡屡遭到车主们的集体诟病。在此次80多位科雷傲车主集体投诉马牌轮胎之前，浙江地区的300多位奔驰车主，也曾经一致对该品牌轮胎的质量问题进行过批评。

对于奔驰车主送检的马牌轮胎，有关部门做出了“帘线扯断能力低”的鉴定结论。中国汽车质量网就科雷傲车主反映的问题，咨询了多年从事轮胎行业的专业人士。

专家表示，轮胎侧壁凹陷，实为轮胎胎体帘线接头处层数重叠所致。也就是说，轮胎凹陷实际上是厂家在生产过程中，轮胎的帘线接头没有处理好导致的，严格意义上讲，也属于质量问题。由于此处受到的张力过大，在使用过程中很有可能发生搭接分层的现象，从而形成鼓包。

种种迹象表明，雷诺科雷傲出现问题的轮胎，很有可能存在生产工艺方面的缺陷，至少也存在批次的质量问题。

雷诺中国相关部门负责人表示，公司将对此事进行调查，并着手筹划相关的解决方案。