土法偷炼“轮胎油”供不应求

日前的一天晚上7点左右，在山东莘县百寨村百寨小学南150米路西，有媒体现场目睹工人用废旧轮胎土法炼油。

距离该炼油点还有几十米距离，相关人员便闻到浓重的焦臭味，现场浓烟滚滚。

一位工人介绍说，将废旧轮胎放进铁罐内，在催化剂作用下，经过8～10小时常温熔化，轮胎里一些较重的钢丝、杂质等沉积到炉底，较轻的油则浮到最上面。

这些油顺着出料口流出，经冷凝水池冷却，汇集到地下的坑内，最后被抽进油罐——“轮胎油”就是这样炼成的。最后加入脱色剂，黑乎乎的轮胎油变身了，目测完全看不出来。

据介绍，国内成品油价格不断上涨，给一些不法分子提供了谋取暴利的条件。

以大型载重卡车轮胎为例，收废旧轮胎价格是每吨1000-1200元左右，平均3吨轮胎能生产1吨油，同时副产品——大约1吨的钢丝，炭化的胶皮可做炼油的燃料。

炼出的油每吨价格在4500元左右，一吨钢丝也能卖2200多元。一座炉子一般能装7吨到8吨轮胎，产油约2.5吨，钢丝约2吨，油加钢丝一炉能卖13000～14000元，而轮胎的本钱也就9000元左右。

因此，一炉“轮胎油”能挣3000～4500元。由于这种油的价格只有0号柴油价格的三分之二，因此在市场上供不应求。

据介绍，中国每年产生废轮胎6500万条，并以20%的速度逐年递增。然而统计资料显示，国内废轮胎的正规回收率仅为45%。

据了解，按照规定，炼油项目需进行环保评估、安全评估、消防报建，再得到政府相关职能部门的检测、验收，达到国家相关标准要求后，才能进行生产。

“天一黑就开始干，天不亮就停工了。” 一位工人说，为了躲避检查，他们一般选择夜间开工。“要是有手续，还用大晚上干吗？”

据环保人士介绍，国家环保局1996年就已明令禁止这种土法炼油。这些土法炼油作坊排出的黑烟，含有很多有毒有害物质，长期吸入，对人体健康会造成很大危害。土法炼油产生的油污、废渣，也会严重污染周边土壤和水源。

“整天被熏得头昏脑涨，胸闷。”炼油厂周边村民大倒苦水。

更让村民忧心的是，在距离炼油点不足一百米，便是百寨小学。土炼油炉本身属于“土锅炉”，极易引起爆炸，在大多数家长看来，这无疑是给学校埋下了一颗定时炸弹。

“万一发生爆炸，这后果可不敢想。”一位学生家长如是说。

该炼油点地处山东莘县和河南范县交界处。由于此地已卖给河南范县外贸公司，所涉环保问题现归范县环保部门管理。

对此，范县环保部门工作人员联系该炼油点所属的外贸公司之后，回应称：“现在那个厂已经停产，正在收拾，不再干了。”

该工作人员表示，环保局的主要职能是督促停产，不再排放污染物污染环境。而对于此处炼油点，将在权限范围内最大力度处理，如果污染生态将会罚款。