韩泰轮胎借力中西部车市

最新销量数据显示，今年上半年，长安汽车以43.33万辆的绝对优势，稳居国产品牌榜首，同比2014年增幅达到52.59%。作为重庆的龙头企业，长安汽车设址在两江新区，对吸引大批汽车及配套企业入驻发挥了重要的作用。近来，在行业发声较为频繁的韩泰轮胎就是其中的典型代表。

自1994年进入中国，韩泰轮胎已经先后在浙江嘉兴、江苏淮安设下轮胎工厂。此番，韩泰与当地招商办及政府经过113天的商议沟通，最终择定在重庆两江新区的鱼嘴工业园内建立第三座中国工厂。

一方面，重庆是国内最大的汽车生产基地，鱼嘴更是被赋予打造“千亿汽车城”的艰巨使命，韩泰轮胎先人一步地入驻，将在一定程度上获取更优先的资源支持。另一方面，长安汽车位于重庆的新工厂年产能现为24万辆，最大生产能力可达36万辆/年，这对于紧挨长安汽车基地的韩泰鱼嘴工厂来说，为后续整车配套的“韩泰化”创造了近水楼台的可能性。

作为韩泰轮胎在中国自动化程度最高的工厂，重庆工厂在设备之间、工程之间进行传输作业的人工利用率有明显降低，人员安全保障性得以全面提升。除此之外，专为ABB车型配套的一台成型机器，也是重庆工厂独有的配置。

韩泰轮胎重庆工厂厂长郑成镐此前曾表示：“考虑到产能及配套问题，重庆工厂是韩泰轮胎面向中西部地区的重要部署，后续，我们将针对整车配套与周边车企展开合作探讨。”据悉，重庆工厂目前已顺利进入二期量产，年产能预计将达到600万条PCR和100万条TBR，后续依据产能需要，还会拓展三期甚至四期的工程建设计划。

虽然韩泰始终表示受到了全球市场竞争的诸多考验，但在销量表现上，韩泰轮胎目前处于中国第一，全球第五的位置，在整个行业中的发展状态算得上是逆势增长，尤其是高端配套事业。

纵观韩泰轮胎2015年的动态，该企业也始终围绕着“高端配套”以及“赛事赞助”，且动作不断，衔接紧凑。开年后，韩泰率先发布PCR第二品牌路欧锋问世和国产化的信息，目前已经落实了品牌布局。4月的车展前夕，韩泰轮胎一面借着宣布为福特新Mustang和保时捷Macan配套的契机，表达即将进军超豪华跑车领域的决心；一面开展“品质管理”的媒体沟通会，来印证一贯以来坚持“品质为先，监管得当”的高端基调。

如此看来，无论是迅速落地的重庆布局，还是新品牌Laufenn的市场投放，抑或是高端配套的多渠道延续，都是韩泰向更高位置发起的有力冲击。