网购轮胎价格低 是售假吗
近期,低价轮胎充斥着各大电商平台,个别甚至低到实体店同款轮胎的半价,这也成为网店吸引顾客的噱头。
面对低价的诱惑,不少消费者发问:为什么这些网店的轮胎这么便宜?究竟是实体店面售价过高,还是这些网店涉嫌售假?
调查发现,正规轮胎电商的价格优势相对实体店面并不明显,每条轮胎便宜百元已是极限。
那些动辄便宜一半以上的轮胎,非常可能是以次充好、将生产日期等“翻新”过的副品轮胎。
网店价格优势不明显
“轮胎行业的价格很透明,网购轮胎不可能很便宜,你是不是买到‘翻新胎’了?”提到网购轮胎特别便宜,顺安汽车服务部的老板韩世峰如此反问。
韩世峰说,他进货都是从品牌代理商那里,盈利靠走量,每条轮胎可能只加价5-10元。
“而汽修厂除了安装,还要充气、平衡胎压,所以再收取50多元的服务费。这就是我们跟网店的差价。”他说。
据了解,轮胎代理最多分三级,一般是省代、地级市代理两级,最多再有一个地区代理。每一级代理加价5-10元,有些品牌甚至加价更少。
韩世峰强调,一条轮胎从出厂,经过三级代理商和汽修厂安装加价,最后到消费者手上,总共加价80元左右。
而同样的轮胎出厂后,经过网店直接寄给消费者,假设网店不加价还包邮,那么消费者买到的轮胎会比实体店便宜80元左右。
市场监管不完善
所谓“翻新胎”,是指将重新翻修的的旧轮胎。
正规的轮胎翻新,是有国家标准强制规定的,但将翻新胎以次充好,冒充全新正品的现象并不多见。
一位业内人士表示,汽修厂所说的“翻新胎”,可能是“副品胎”的别称。这些人不是采用轮胎翻新技术,而是对轮胎的生产日期、批号等重新修改。
所以,网上标价特别便宜的轮胎,可能是‘副品胎’,也很可能存在以次充好的情况。
该业内人士指出,生产、加工、销售副品胎,早已成为轮胎行业的潜规则。
据悉,轮胎厂一般会将产品分为合格产品、二级品和三级品。
这其中,合格品会通过正常渠道进行销售;二级品和三级品都是某项指标不合格,统称为副品。
这些产品如果通过正规渠道流入市场,对厂家的声誉肯定会造成损害;销毁做原料,成本又太高。
于是,很多厂家便打磨掉轮胎上的商标和批号,低价卖给二手商贩。
因此,厂家出产的、带有自家商标的轮胎都是合格品。而二手商贩买到的轮胎多数指标也符合国家标准,市场监督很难从产品信誉上打击这种行为。
结果是,很多“副品胎”通过这种途径,从正规厂家流入到市场上。
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