赛轮金宇如何看待美国“双反”

对于中国进出口贸易企业来说，12月11日是个重要的日子。

15年前的这一天，中国正式加入世界贸易组织。

十五年间，中国的出口总值从世界第七，跃居世界第一，印刻着“中国制造”的货品遍及世界各地。

中国已成为仅次于美国的第二大经济体和进出口贸易总额位居世界第一的国家。

与此同时，中国在WTO受到的各种投诉也在与日俱增。工业化国家不再抱着惊喜的目光，看待初来乍到的中国，而开始用更挑剔、苛刻的眼光，以及更频繁的抱怨相回应。

2015年6月，美国商务部发布对华乘用车及轻卡轮胎反倾销及反补贴终裁结果。

他们认定中国输美轮胎存在倾销及补贴行为。其中，强制应诉企业佳通和赛轮金宇分别获得29.97%和14.35%的税率。

赛轮金宇集团国际市场销售副总经理周圣云认为，美国对华展开调查，却以第三国泰国为参照国，计算中国企业成本，这是不公平的。

轮胎“双反”调查选用的替代国是泰国。泰国整体经济水平与供应链体系水平比较低。

以泰国相关成本计算，同样生产规模下，泰国的成本要比中国高出20%-30%。

这种算法的结果，导致美国对中国企业征收高额惩罚性关税。

今年2月，美国对中国卡客车轮胎启动“双反”调查。赛轮金宇再次成为强制应诉企业。

2017年1月，赛轮金宇将与国内行业协会等一起，赴美参加终裁听证会。

周圣云说，这种“双反”税率算法对中国影响非常大。如今，中国轿车胎出口美国下降近一半。如果卡客车轮胎“双反”终裁成立，一半以上的市场份额也将丢失。

“双反”来临后，众多有实力的中国轮胎企业到泰国建厂。

不少业内人士担心，如果泰国等国遭遇“双反”，中国企业将被推上绝境。

面对如此严峻的国际形势，赛轮金宇认为，中国企业需进一步强化自己的内功和外功，依靠提升产品的创新和技术水平赢得市场。