森麒麟争当轮胎智造“排头兵”

当大多数中国轮胎企业仍“沉浸”在传统产能钩织的怪圈中时，森麒麟率先展开自己的智能制造“地图”。

这张新的智能制造地图，帮助森麒麟重新标定轮胎生产认知，也为中国传统轮胎智能制造转型升级吹起一阵新风。

轮胎工业4.0智慧工厂

2014年，森麒麟在山东青岛的轮胎工业4.0智慧工厂悄然投产。

那时，森麒麟的头上仍蒙着一层厚厚的神秘面纱。

打稳地基，把高品质、高性能的轮胎产品投向市场后，轮胎行业才恍然：这座叫森麒麟的青岛轮胎工厂，已经悄然完成一次智能制造的转型升级。

在这之前，连森麒麟人都曾怀疑，这张智能制造“地图”的展开将耗时多久？

单台设备的产出率提升50%；合格率达到99.8%；年产500万条高性能半钢子午线轮胎用工仅239人，用工成本较同规模传统企业降低75%，节约人力成本3000万元以上。

用地面积节约50%；智能化立体仓储系统较同建筑面积增加库容50%；企业综合成本降低7%。

这座工厂的每个生产环节，均配置最先进的生产设备，在“森麒麟智能管理系统”指挥下，整个工厂得以发挥最大效能。

森麒麟坚持高品质、高端、高性能的绿色产品研发与生产。

其旗下三大轮胎品牌森麒麟、路航、德林特，在保证产品质量均一性、精准性的同时，获得高品质、高性能的加持。

对标国际一线品牌

在青岛工厂平稳运行之后，森麒麟将目光投向世界。

2015年8月底，森麒麟轮胎（泰国）有限公司投产运行。森麒麟智能制造“地图”拓至泰国。

“创世界一流轮胎品牌”是这家公司创立之初便设定的发展目标。

森麒麟轮胎(泰国)有限公司在“森麒麟智能管理系统”的基础之上，最大限度地发挥智能机器人的作用。

走进森麒麟泰国工厂，机器人“手臂”、自动搬运小车有序运行。

森麒麟智能制造“地图”下一个目标，锁定美国市场。

这家公司将于2017年下半年，在美国佐治亚州开工建设美国工厂。

其美国工厂规划年产能为1200万条高性能半钢子午线轮胎。

森麒麟计划在中国、泰国工厂建设经验的基础上，让美国工厂创造出新亮点。