双星轮胎要换个“活法”

双星轮胎正借助搬迁机遇，打造全球轮胎行业首个物联网生态圈，从一家传统制造企业，加速转型为互联网平台企业。

“轮胎企业目前正饱受‘三低’、‘三难’的困扰，如果不进行彻底的转型，生存难度将越来越大。”中国橡胶工业协会轮胎分会理事长、双星集团有限责任公司董事长兼总经理柴永森说。

长期以来，国内轮胎企业呈现“三低”特点：产品附加值低、品牌集中度低、开工率低。

与此同时，国内企业还面临“三难”，即美国反倾销和反补贴调查、国内需求下降、橡胶进口高关税增加企业成本三大困难。

自2008年以后，双星集团全面转型到轮胎、机械领域。在轮胎领域，双星轮胎已是中国同行业中进入国际市场范围最大的企业之一。

在柴永森看来，进入互联网和智能制造时代以后，轮胎企业仅靠传统的生产组织和管理方式，已经无法克服长期累积的多重困难。

“制造企业必须换一种活法才能生存下来。”

近年来，青岛市委、市政府加快推进国有老企业搬迁升级。双星抓住这个机遇，在生产组织模式、商业模式上进行全面创新，力图从一家传统制造企业，加速转型为互联网平台企业。

不触网就死亡

双星正在打造的全球轮胎业首个物联网生态圈，就是全新战略抉择的具体举措。

在位于青岛董家口的双星绿色轮胎智能化示范基地，全球第一条卡客车轮胎全自动生产线正加紧建设。

这条全长近900米、应用了大量工业机器人的智能化生产线投产以后，可使双星的产品质量达到世界中高端水平。

这一智能化基地的建设，是双星打造的物联网生态圈的一部分。

按照战略规划，双星物联网生态圈由两部分构成：一是以轮胎及智能装备为核心的“工业4.0生态圈”，二是以汽车后市场为核心的“服务4.0生态圈”。

生态圈建成后，将达到绿色、高质量、高附加值、高效率四个目标：

从轮胎设计到材料采购到生产制造到废旧轮胎回收，全流程实现绿色和环保；通过标准化、模块化、智能化，生产不良率降低80%以上；由低端产品到高端产品、由低端市场到高端市场；劳动生产率提高80%以上。

“不触网就死亡！双星作为一家有着近百年历史的老国有企业，必须争分夺秒地转变观念、创新发展，通过物联网生态圈的打造，在国内率先实现企业互联化、组织单元化、加工自动化、生产柔性化、制造智能化。”柴永森表示。

“蛰伏”之后，浴火重生

自去年以来，双星实施了一系列业内瞩目的大动作，使其战略路径日渐清晰。

去年10月，双星集团与平安银行在上海签署协议，在轮胎全球化整合、汽车后市场智能服务、物联网智慧轮胎、轮胎绿色回收等领域建立战略合作伙伴关系。双方共同发起首支轮胎行业产业基金。

今年3月，双星在青岛西海岸新区开建全球研发中心暨石墨烯轮胎中心实验室。

该实验室目标是实现高端石墨烯轮胎的超前研发和产业化，引领世界轮胎研发制造领域的新一轮革命。

今年4月，双星与瑞典ABB集团签署战略合作伙伴协议，在青岛高新区共同成立工业机器人应用技术创新中心，将进行智能机器人的应用创新和超前研究，带动整个轮胎行业工业机器人的应用和智能制造水平的提高。

不难发现，这一系列大动作，都围绕双星建设互联网平台企业、打造物联网生态圈的战略目标展开。

而在此前，双星始终“蛰伏”一隅，默默地进行彻底转型之前的大调整。

在过去三年里，双星顶住巨大市场压力调整运营模式，使企业的有效周转库存三年内降低60%以上，淘汰了60%以上的落后产能和产品，包括斜交胎400万条、普通全钢胎200万条。

同时，全面开展产品创新、市场创新和服务创新，在管理模式上实现了市场细分化、组织平台化、经营单元化，从而为双星转型战略的实施确立了基础。

壮士断腕般的大调整，使双星成为同行业为数不多的销量、效益持续三年“双增长”的企业。

在国内一批轮胎企业破产、停产的背景下，双星大胆参与国内轮胎行业的调整重组。目前，其正与山东恒宇科技有限公司共同投资组建青岛星恒轮胎有限公司。

去年11月，双星还与哈萨克斯坦一家企业合资成立轮胎工厂，这将是该国第一家制造全钢轮胎、斜交工程轮胎的大型子午线轮胎生产基地。

互联网时代，一个不一样的双星正在浴火重生。