海大轮胎纳入“成都造”体系

7月26日正午时分，四川海大橡胶集团有限公司第三生产车间内，依旧是一副热火朝天的生产状况。

站在硫化设备前的该公司党委副书记樊军已经是汗湿衣襟，但他笑言，这对于车间生产工人来说已经是常态了。

夏日正午，工人依旧在生产线上工作

新生产线明年投产

“这条新投产的高性能绿色半钢子午线轮胎生产线，一期年产能为200万条，二期预计明年投产。届时，产能会进一步扩大到年产400万条。”

樊军称，作为四川省唯一研发、制造和经营汽车轮胎的大型企业，四川海大橡胶集团有限公司不仅是中国西部最大的乘用子午线轮胎制造基地，以及重要的商用车轮胎制造基地，也是世界轮胎行业75强。

近年来，这家公司推动产品结构调整升级，轮胎生产能力从2003年的130万条/年，增加到目前的1050万条/年。

“二期、三期项目达产后，将年新增销售收入20亿元、新增利润1.88亿元、新增税收1.08亿元、新增就业岗位900个。”

扩产能的同时，产品质量也是重中之重。

在“中国制造2025”的国家战略下，四川海大橡胶集团有限公司将由“生产制造”向“生产智造”转变。

樊军对此信心满满：“目前，我们在子午三分厂试点MES系统，打造透明化工厂，并逐步在全公司推进ERP资源计划系统、PLM系统和现代化办公的OA系统等。”

纳入“成都造”体系

“海大轮胎产品出口北美、欧洲、中东及东南亚100多个国家和地区。”提起这样的销售成绩，樊军脸上忍不住挂满了笑容。

目前，这家公司的销售体系已经初步建立，其中，国内市场占到了60%以上，国外市场占到了35%左右。

樊军告诉媒体，今年，他们还将探索在国外成立海大集团的独资或合资销售公司。

在国内市场方面，虽然经销商遍布全国32个省、区和直辖市，但樊军还认为，四川，甚至成都本地的市场还有发展的空间。

日前，成都市经信委相关负责人实地考察海大橡胶的生产状况后，已经把该公司的产品纳入“2016年成都市地方名优产品推荐目录”。

他们会利用成都各汽车产业园区的优势，对这家公司的产品进行重点推介。

这无疑为海大橡胶的发展注入了一剂“强心针”。

“让成都造产品实现成都用，公司产业链将更加完备，公司会产生新的经济增长点。”樊军说。