赛轮金宇为何在越南落地生根

作为第一批走出国门的中国轮胎企业，山东赛轮金宇集团选择在越南建立首个海外轮胎制造基地。

从2012年开始投资迄今，赛轮金宇已在越南投资了4年多。二期项目完成后，总投资达5.5亿美元，销售收入可达5.8亿美元。

西宁省位于越南东南部，距胡志明市约1.5小时车程，是从胡志明市到柬埔寨的必经之路，也是越南的经济大省之一。

这里坐落着越南示范工业园——福东工业园区。它距离最近的清福中转港约10公里，距离协福集装箱港口约70公里。目前，该园区有29家企业，主要来自中国大陆和台湾地区以及韩国。

谈起选择越南作为轮胎制造基地的原因，赛轮金宇集团（越南）有限公司财务总监杜伟锋说：“原因不止一个。”

该集团在中国青岛、东营及沈阳均建有现代化轮胎制造基地，在泰国建有天然橡胶深加工基地，在加拿大、英国等地拥有服务于美洲和欧洲等区域的销售网络与物流中心。

杜伟锋表示，选择在越南投资，除了其政治体制、文化传统与中国相似外，最主要的原因是越南的天然橡胶产量居世界第五位。轮胎所需要的原料大部分在越南当地就可以进行生产。

其次，欧美市场对中国的反倾销等贸易壁垒越来越多，迫使赛轮金宇在海外寻找新的发展空间。

公开资料显示，中国已连续19年，成为世界上受到反倾销反补贴调查最多的国家。

其中，中国轮胎企业更成为“双反”调查重点。特别是2009年的轮胎特保案，对中国轮胎企业影响特别直接。那一次，美国对中国乘用车和轻型卡车轮胎，连续三年分别加征35%、30%和25%的关税。

第三，越南作为东盟成员国，有明显的区位优势。

此外，还有一个原因是越南目前尚处在经济发展的初始阶段，对外来投资的政策和环境相对优越。尤其以美国为代表的西方等国家和地区，对越南实施非常优惠的双边贸易政策。

鉴于多重考虑，2012年3月，这个集团在越南西宁省鹅由县福东工业园区，成立了占地60公顷的赛轮金宇（越南）有限公司（简称“越南工厂”）。

据了解，目前，该工厂已经完成一期项目建设，总投资逾3亿美元，建筑面积15万平方米，建成总规模780万条/年半钢子午线轮胎、15000吨/年子午线工程轮胎生产线，年销售收入达3.24亿美元，员工总人数达到1800余人。

据杜伟锋介绍，该公司的产品约70%是出口美国，在东南亚地区销售的占15%到20%。