普利司通轮胎鉴定报告遭质疑

近来，由于轮胎龟裂，别克昂科拉、雪佛兰创酷车主维权的新闻连续见诸报端。

除了企业否认“质量问题”之外，“区别对待”也引起了众多车主的不满。

据了解，部分上海和成都片区的创酷车主在反映了轮胎龟裂问题后，得到了普利司通鉴定人员的认可，免费更换了轮胎。

8月初，媒体随同广州一名创酷车主，前往一家雪佛兰4S店，在该店售后经理口中得到确认，确实存在免费更换轮胎的事例。

同时，媒体查看了该车主的4条轮胎。4条轮胎在靠近轮毂处均出现了裂纹。但是，经过图片对比，该车辆的4条轮胎开裂的严重程度，不见得比那些不能免费更换的轮胎严重。

对此，新疆车主阿里穆斯颇为恼火，因为他前后经历“免费更换”、“优惠更换”和“不予更换”三种不同待遇。

阿里穆斯告诉媒体，今年5月份，他和其他6名昂科拉车主前往4S店，反应轮胎龟裂的情况。经鉴定后，4S店工作人员告知他，可以免费更换。

第二回，另有12名昂科拉车主因轮胎出现同样情况的龟裂，想搭这趟“免费更换”的顺风车，和阿里慕斯一同来到4S店。

然而，见到队伍人数扩大，4S店工作人员改了口，要求车主分担一半的轮胎费用。

第三回，前来更换的车主数量进一步增加。4S店工作人员则直接回复，非质量问题，不能免费更换。

企业含糊不清的更换标准，加之不时听到有人已经免费更换的消息，车主们心里着了急，开始有组织地投诉维权。

他们担心，时间一天天拖下去，过了质保期就更没人管了。

另一方面，车主也开始对普利司通的鉴定方式和鉴定报告提出异议和不满。

乔山告诉媒体：“在普利司通工作人员到4S店摸探情况的时候，鉴定人员仅仅通过视觉观察的方式，便给出‘自然老化’的鉴定结果。”

他认为，普利司通仅仅在一周时间内，就对车辆下出“非质量问题”鉴定结果，明显是不充分和不科学的。

车主提供的普利司通轮胎鉴定报告书显示，轮胎下胎侧整圈老化龟裂、胎体老化。

一名轮胎维修技师告诉媒体：“在轮胎行业，视觉鉴定是很常见的方式。鉴定师通过现场或者照片根据经验进行视觉鉴定后，会报告给该轮胎品牌在当地的代理商，交由他们来做最终的决定。”

对此，中国消费者权益保护法学研究会副秘书长郝庆丰认为，由厂家自行鉴定产品是不具法律效力的。产品检测应该由第三方专业检测机构来做。

这意味着，就轮胎问题，消费者和厂家双方达成约定后，可以在轮胎检测中心走专业的鉴定程序。