建新轮胎是如何做到供不应求的

“第三条生产线投产后，每年可增加产量30万套。”

日前，在建新轮胎（福建）有限公司硫化车间内，工人们正在硫化生产线安装设备，该公司生产部助理苏培培介绍道。

硫化车间总体布局5条生产线，2014年第一条生产线投产，今年年初第二条生产线顺利开工，新建的第三条生产线预计年底可投入使用。

这一条条高速运转的现代化生产线，见证着建新轮胎在创业创新征程中，迈出的一个个坚实步伐。

质量是企业安身立命之本。以打造高性价比全钢轮胎为目标，建新轮胎致力于生产安全、节油、环保的全新产品。

为确保产品质量，建新轮胎严把产品原料关。目前，这家公司主要生产原料为泰国3号烟片橡胶、美国卡博特炭黑和比利时贝卡尔特钢丝。

落户永安之前，建新公司已专注橡胶行业27年，从生产内胎、垫带到胎面胶，再到整胎生产，每一次转型都是经验的积淀和技术的提升。

“我们不仅有技术优势，生产设备也处于行业领先。”苏培培说，公司长期与美国埃克森、日本东洋株式会社、德国朗盛等世界500强企业合作，引进先进的技术和设备。

每年建新轮胎的研发投入达8000万元，采用国内外先进的研发设备和实验仪器，并在生产车间安装中央空调，保证工作环境舒适度，大大提高了生产效率。

坚持自主创新，以”工匠精神“打磨产品，建新轮胎拥有16项实用新型专利、23项外观专利、1项发明专利。

去年，这家公司获福建省重点项目建设优胜奖，被列入《轮胎翻新》国家和行业标准主起草单位。

其重视营销工作，在国内各大城市合理布局销售网点，组建业务团队开展巡回服务，及时了解客户需求，为客户定制个性化轮胎。

4月27日，建新轮胎迎来了海湾国家标准化组织GSO特派认证官员。

在2天的审核及验厂工作中，GSO认证官员对整厂生产流程进行细致认真审核，在工厂试验场做相关项目测试。

最后，此公司各项考核项目全部符合GSO组织要求，顺利通过海外GCC认证审核要求。

这标志着建新轮胎向中东市场又迈出了重要一步。

“中东市场还在开拓中，目前销量最大的是东南亚和南美地区。”苏培培说。

去年，这家公司完成轮胎销售30万套，产值4.6亿元；今年预计可销售60万套轮胎，销售额8亿元，外贸出口额1500万美元。

虽然，建新轮胎新落成的3座仓库空空荡荡，但厂房外的装车平台停着多辆大卡车。

“每天5辆大型拖板车运货出去，7辆原料车进来。”苏培培说，目前每天生产轮胎2000套左右，但订单量已达到2500套。

建新轮胎在做好全钢子午线轮胎系列产品基础上，不断延伸产业链条，投入7000多万元生产摩托车、自行车轮胎。