北京来的废轮胎成了宝贝

从几分钱一个的矿泉水瓶，到几十块钱一个的废旧轮胎，这些日常用来换零花钱的废品，在河北定州人梁全海眼里却是养家糊口的“大生意”。

收购废旧塑料的活儿，梁全海已经干了十年。他每天从北京回收一卡车废品，然后卖到定州循环经济示范园。

在那里，这些回收的塑料废品被加工成塑料颗粒，变废为宝。

定州循环经济示范园，位于北京西南方向约200公里。

六成废轮胎来自北京

除了“小个儿”的废旧塑料，园区内废旧轮胎加工厂区整齐码放着“大块头”的废旧轮胎。

这些轮胎是由散户从京津冀及周边城市收购，然后卖到河北增利橡胶科技有限公司。

据介绍，目前，该园区只有一家废旧轮胎加工企业，每个月有2500吨废旧轮胎运往厂区进行处理。

该公司副总经理刘晶介绍，收购的轮胎，六成以上来自北京（每月1500吨）。

他说，北京每年产生的废旧轮胎除了进入这个加工厂，剩下的基本由唐山的一家加工厂处理。

废旧轮胎变废为宝

走进河北增利橡胶科技有限公司的生产车间，首先映入眼帘的是传送带上的一个个大货车废旧轮胎。

轮胎被机器大口大口“吃进去”，生产线的另一端，橡胶粉从机器里“吐出来”，工人们忙碌地进行装袋。

如果没有刘晶的讲解，外行人几乎看不到废旧轮胎变废为宝的过程。

刘晶介绍，眼前的生产线为胶粉常温破碎生产线，由口圈机、破碎机、破胶机、破胶机辅机和磁选机等几个部分组成。

生产线“吃进去”轮胎之后，先由口圈机分离出口圈，然后整个轮胎进入破碎机被连续粉碎，再经由破胶机及辅机筛分成胶粉。

这个过程中，轮胎里的废钢丝被磁选机“吸”出来。

据介绍，废旧轮胎可以百分之百地被利用，分离出口圈、钢丝和胶粉三种可利用的产品。

胶粉根据研磨的粗细不同，用作不同的原料，比较粗的用于改性沥青的原料，较细的用于防水卷材。

刘晶算了一笔账：一吨废旧轮胎收购价为570元左右，加工出来的口圈、钢丝和胶粉的价值，可达到1600元左右。

目前，该公司正在生产的胶粉，大部分出售给河北交科集团，用于曲港高速公路的改性沥青原料，另一部分则销售至保定、武汉等地用作防水卷材原料。

实现“零污染”

一吨废旧轮胎再加工，价值增加两倍多，废品在加工的过程中会不会污染环境？

刘晶表示，企业入驻园区，安装环保设备是一个前提。

据介绍，他们的生产车间配备了4套除尘设备，采用物理破碎及封闭作业的方式，整个过程没有化学反应，粉尘可集中回收。

刘晶说，这4套除尘设备花了258万元。

目前，行业内年处理废旧轮胎5000吨的企业，只需投入200万元环保设施，就可以开工生产。

刘晶出示的最新一次第三方环境监测机构的数据显示，二氧化硫等全部排放指标为零，这意味着车间生产实现了“零污染”。