华勤集团贷款一波三折

在华勤橡胶工业集团新近投产的高端轮胎自动化生产线上，机械手臂上下翻转，各项步骤一气呵成。

华勤集团工业工程部经理刘欢介绍，这条生产线一天能生产5000多条、100多个种类的高端卡车轮胎。

然而，这条成为企业新利润增长点的生产线，险些得不到金融支持。

银行工作人员在华勤集团轮胎生产车间调研

银行不看好轮胎业

华勤集团陆通轮胎财务总监张洪杰回忆道，当初，企业向银行申请贷款上马这个新项目时，银行充满疑虑。

轮胎行业产能过剩让众多生产企业感到凉意。

去年7月份，华勤集团打算“逆流而上”，投资20亿元新上一条年产200万套轮胎生产线，需要向银行贷款5亿元。

企业申请贷款，银行一般要出具调查、评估报告。工商银行济宁分行为此专门起草了一份1万多字的《中国轮胎产业调查报告》。

据工商银行济宁分行副行长夏春秋介绍，通过调查，银行发现国内轮胎行业集中度低、装备技术水平差、低端重复建设严重，95%的轮胎生产企业为低端制造，这份报告对中国轮胎市场的现状并不看好。

华勤集团副总经理周勇盼望在困境中实现转型，他向银行方面表示：“只有落后的企业，没有落后的产业。轮胎行业虽然属于传统产业，但掌握核心技术的企业依然能够获得丰厚利润。”

一边是产能过剩的行业，一边是谋求发展的企业。经过再三掂量，当地银行又重新出具了一份3万多字的项目评估报告，建议上级银行支持这个项目。

第二份报告被打回

“华勤自2005年就与国际品牌倍耐力合作，掌握了一些先进的轮胎生产技术和工艺。我们认为，他们的产品在市场上具有较强竞争能力。”谈及原因，工商银行济宁分行大客户中心副总经理路敦佳分析说。

然而，报告上报工商银行山东省分行后却被打了回来。

山东省分行提出两个疑问，在供给侧结构性改革的大形势下，国家经济结构进入深度调整期，很多轮胎企业收缩产能，华勤集团为什么要逆势而上？

受贸易摩擦影响，轮胎行业出口受阻，山东很多小轮胎企业纷纷倒闭，华勤集团新项目的独特优势究竟体现在哪里？

不过，山东省分行并没有“一否了之”，而是派来经济专家和当地银行一起补充调研。

终于拿到贷款

周勇介绍说，专家深入车间解剖轮胎，让企业技术人员讲解，并通过去实验室看实验数据，并与同行业的一些数据进行比对，调研得非常详细。

工行山东分行特派专家告诉媒体，这个年产200万套全钢载重子午线轮胎生产线，代表目前国内中高端工业轮胎的最高水平。

他还特别强调，轮胎行业存在环保准入门槛，但该项目符合国家各项政策。

此时，山东省正全力推进化工行业安全生产转型升级，提高安全、环保、质量等指标，倒逼轮胎产业去产能。

调查报告对行业前景做出了更深入分析：国内对高端轮胎需求每年以15%的速度递增，预计未来市场中高端产品供应不足。

工商银行济宁分行大客户公司总经理助理王帅介绍称：“经过一个半月反复调研，最初3万字的报告扩充到11万字。”

5亿元贷款随后发放到位，新项目顺利开工。

（本文有删节）