多项战略促玲珑轮胎快速发展

不久前，轮胎制造大省山东，被命名为“新旧动能转换综合试验区”。

玲珑轮胎是山东轮胎业的代表性企业之一。

如何在全球市场创造出核心竞争力，成为该公司管理人员关注的问题。

在“2018年汽车－轮胎跨界发展高峰论坛”上，山东玲珑轮胎股份有限公司副总裁孙松涛，向与会人员介绍了他们的顶层战略设计。

制定“5+3”战略

近年来，玲珑轮胎在全球范围内进行产业布局。

2017年下半年，该公司把“3+3”战略变为“5+3”战略，决定在中国建设5个生产基地，在海外建设3个生产基地。

目前，玲珑轮胎已经完成“3+1”布局，4个工厂分别位于中国的招远、德州、柳州，以及泰国。

2018年，这家公司的轮胎总产能有望超过7000万套。

据孙松涛介绍，玲珑轮胎在不断扩大产能的同时，也异常重视新材料的研发。

该公司已成功开发出蒲公英轮胎、石墨烯轮胎、3D打印聚氨酯轮胎等多类产品。

品牌建设成首要任务

2016年7月，玲珑轮胎在上海证券交易所上市。

该公司随即调整了发展战略，进入“品牌+资本”阶段。

在孙松涛看来，附加值过低是中国轮胎的一大通病。

据悉，中国企业生产一条轮胎，制造成本占轮胎价格的70%以上。

相比而言，国外大品牌轮胎的这一比例，仅在40%左右。

玲珑轮胎希望通过提升品牌的影响力和知名度，来逐步实现品牌提升，最终达到市场升级和消费升级。

孙松涛说：“目前，品牌建设已成为玲珑轮胎的首要任务。”

据轮胎世界网了解，近年来，该公司通过央视、体育比赛、高铁机场、展会等多种方式，进行品牌高端化的宣传。

同时，他们还引入ATLAS这一世界知名品牌，以提升自身品牌影响力。

2017年，“玲珑”的品牌价值约为305.62亿元。

接轨欧洲标准

孙松涛介绍说，玲珑轮胎已经架构了全球研发平台，开放兼容的创新体系，获得中国、美国、澳大利亚等国家500多项专利。

据了解，近年来，该公司在研发领域投入巨大。

其设立了院士工作站、博士后科研工作站、大型室外轮胎综合试验场等研发平台。

同时，玲珑在北京、上海、烟台、招远、美国阿克隆、德国汉诺威、西班牙塔拉戈纳等地，均设有研发办公室或机构。

轮胎世界网发现，玲珑轮胎在发展过程中，一直重视接轨欧洲标准。

据介绍，该公司轮胎产品的欧洲标签等级，整体达到或接近国际先进水平。

孙松涛称，他们个别轮胎产品能够达到A级，部分达到B级。

此外，在德国ADAC汽车协会、芬兰测试世界、Auto Bild杂志等欧洲机构举行的测试中，玲珑轮胎多次取得优异成绩。

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