“改期胎”事件继续发酵

在轮胎界引起巨大反响的优科豪马“改期胎”事件，近期仍在发酵。

日前，有国家级媒体刊发报道，深挖“改期胎”的背后黑产业。

市场还能买到“改期胎”

尽管“改期胎”问题经由市场监管部门介入，并被地方媒体曝光，但如今，市面上仍能买到日期和标签造假的优科豪马轮胎。

3月中旬，媒体在拼多多电商平台上，购买了一条同样型号的“全新正品优科豪马轮胎”，价格为260元。

收货后查看发现，轮胎表面看上去如同新胎，生产日期显示为“0219”（即2019年第2周），胎面标签印刷较为粗糙，厂址显示为“杭州”。

一位业内人士查看后说，这条轮胎的日期修改得较为精细，一般人很难分辨。

但懂行的人还是能看出，这条轮胎并非新胎。

随后，媒体把轮胎照片和胎身上的二维码，发给优科豪马客服人员。

得到的回复是：这条轮胎的生产日期，被人为篡改过，真实生产时间为2016年，生产地点为苏州工厂。

上海优科豪马轮胎销售有限公司技术服务部负责人张鸿顺表示，他们不清楚究竟还有多少轮胎，被篡改生产日期和更换了标签。

目前，企业正在配合市场监管部门展开调查。

出货环节存疑团

对于这批以20元单价销售出去的轮胎，上海优科豪马公司称是“滞销胎”。

然而，另外两份材料，却指向了上海优科豪马公司轮胎出货环节的一个疑团。

2018年6月15日，上海优科豪马公司将23648条轮胎，销售给北京轮港贸易有限公司。

北京轮港的收货地址，为山西太原的仓库。

张鸿顺称，这一批次的轮胎长期滞销，所以折价出售，产品质量本身并没有问题，完全符合国家标准和公司要求。

另外两份材料显示，2018年5月18日，有一批优科豪马轮胎实行了报废申请。

其型号与数量与上述销售轮胎相同，生产日期为2016年和2017年。

另一份“超期品”申请表显示，2018年6月15日，同样型号和数量的优科豪马轮胎，销售给了一家名为“北京华林天成”的企业，价格为每条20元。

在两份材料上，均有上海优科豪马公司部门长、总经理等人的签章。

存在诸多“巧合”

从上述材料来看，2018年，上海优科豪马公司销售给华林天成和北京轮港的两批轮胎，存在诸多“巧合”：

同样的数目，同样是每条20元，生产日期都是2016年12月底，销售日期为同一天。

市场监管部门进一步调查发现，北京轮港和华林天成存在关联关系。

两家公司还曾共用一个经营地址：北京经济技术开发区西环南路26号院19号楼505。

3月下旬，媒体找到这一地址，看到工作时间大门紧闭，无人办公。

物业工作人员说，这里原来是一家叫“轮港”的公司，现在变成了“华林天成”。

有人质疑，上海优科豪马销售给北京轮港的“滞销胎”，与销售给华林天成的疑似“报废胎”，有可能就是同一批轮胎。

他说，优科豪马或许通过这种方式，把原计划要报废的轮胎投入了市场。

对此，张鸿顺的回复是，轮胎报废事宜，不会同华林天成这样的经销商进行合作。

哪个环节被动了手脚

上海优科豪马公司在官网发布的声明中，将篡改日期行为归咎于“不法分子”。

张鸿顺说，上海优科豪马公司自身没有参与篡改日期，到底是下游哪个环节篡改，现在还没有明确的调查结果。

华林天成公司一位王姓经理说，2018年，他们确实从优科豪马进了不止两万条轮胎。这些轮胎转手就通过经销渠道销售出去了。

他一再强调“我们是家小公司”，没有销售过任何违规的轮胎。至于轮胎销往何处，他表示无可奉告。

市场监督管理部门工作人员彭宇航说，这批两万多条的优科豪马轮胎，到底有多少被篡改了日期？流入哪些地方？剩下的“改期胎”在谁手里？

这些问题亟待进一步调查清楚。

（本文节选自经济参考报）