实测解析网红胎飞劲FK510性能之谜

不久前，飞劲轮胎（FALKEN）推出一款国内销售矩阵的主打产品——AZENIS FK510。这款轮胎专为豪华型轿车、轿跑、跑车打造。

有媒体对该轮胎进行了专业评测。

AZENIS FK510

飞劲轮胎于2015年正式进入中国市场。这些年一直积极参与纽博格林24小时耐力赛等各大赛事活动。赛道经验和技术的支持，让人对飞劲FK510这款高性能轮胎升级产品，多了几分期待。

花纹带来运动特性

飞劲FK510定位于高端运动轿车轮胎，主打驾驶乐趣。

从外观设计上看，这款轮胎的胎面花纹，设置了许多横向沟槽。中间部分采用了 Z 型刀刃式花纹设计，刻意增强了干湿地抓地性能。

其独特的自适应恒压式整体花纹设计，使轮胎与路面保持稳定的接地面积和压力分布，可以缩短制动距离，并有效优化转向稳定性。

飞劲FK510胎侧的大块花纹，加强了高速行驶的转向性能和侧向抓地力。

除此之外，这款轮胎运用了不少黑科技。

比如，张力控制技术，通过调整胎侧中间区域的柔韧性，为飞劲FK510提供更灵活的操控性和更优异的舒适性；4D纳米级设计技术，在纳米领域优化轮胎配方，提高了牵引力和耐久性。

在飞驰中彰显实力

这次测试飞劲FK510，用的车型是宝马640i，最大功率超过300ps。

为了更好地发挥飞劲FK510的性能，测试人员选择不同的测试场地进行实测。

在深圳银湖后山，这里弯道比较急，可以很好地感受到轮胎与车辆的配合。

换上飞劲FK510新轮胎的宝马6系，在弯道中抓地力不错，可以在高速切弯时减小轮胎变形。

这款轮胎能够轻松化解车身对底盘的压力，让车辆更加顺畅地进弯出弯，没有任何滑动或响胎，保证动力有效传递。

测试当天，刚下过雨，路面还有少许积水。

飞劲FK510通过胎面上的排水槽，快速向外排出积水，保证轮胎与路面紧密贴合——对于一款高性能轮胎来说，兼顾湿地是必备技能。

回到平直的公路行驶，车辆操控变得更加沉稳，少了几分轻盈多了些踏实。

一般情况下，运动轮胎的短板在于噪声控制，为了追求抓地力，很多轮胎使用大块花纹设计，导致噪声过大。飞劲FK510在这方面做得不错，有效地控制了噪声的产生，效果与一些综合性轮胎所差无几。

据介绍，其优秀的性能表现，得益于融合了前一代产品技术，以及住友橡胶集团的多项高新技术。飞劲FK510能在铺装道路上灵活应对各种复杂情况，带来安全放心的驾乘体验。

（此次测评内容来自《汽车导报》2018年6月刊）