玲珑轮胎配套总量超两亿条

2021年10月，西班牙。

距离巴塞罗那100公里的IDIADA测试场。

全球顶级的轮胎生产企业，都在为一家欧洲主流豪华品牌概念汽车，开发一款高性能的轿车轮胎，而同台竞技。

“中国企业的轮胎能行吗？”

就在这些质疑声中，不到20天时间，一款自主品牌轮胎，第二轮的测试就将主观干地和湿地操控性能，提升至少一个等级。

从而完全达到了该豪华汽车品牌的各项指标要求。

这家中国自主品牌的轮胎企业，就是玲珑轮胎。

玲珑要在全球百年未有之大变局中赢得明天，就必须义无反顾驶向辽阔无边的“蓝海”……

然而，在这个彰显全球一流企业产品研发能力，质量管理能力，生产组织能力的舞台上，却鲜有中国品牌的身影。

从1991年到现在，经过30年的发展，玲珑建立起“全球十大车企，七家选玲珑轮胎”的核心配套优势。

把工厂建到主机厂的家门口，也是玲珑的独具特色的优势之一。

2009年春节伊始，玲珑轮胎董事长王锋和销售副总冯宝春一行，深夜到达广西柳州。

他们和当地经销商会谈到凌晨3点，吃过一碗当地特色的螺蛳粉，睡了两三个小时。

早上8点，便与上汽五菱总经理沈阳会面。

令人意想不到的是，这次会面后，玲珑轮胎很快做出决策：投资30多亿元，在柳州柳东工业区上汽五菱工厂的旁边，建设一座占地1000多亩的大型轮胎配套工厂。

2019年岁末，王锋与冯宝春去参加“一汽”的年会。

会议结束后，玲珑与“一汽”的合作变得更紧密。

双方不仅建立了更方便快捷的沟通渠道，而且进行更有针对性的联合开发，以及更快的响应和交付速度。

2020年4月15日，总投资48.94亿元的吉林玲珑项目，正式启动奠基。

一座智能化、数字化、绿色化发展的大型轮胎工厂，于2021年12月14日在长春汽车城的黑土地上拔地而起。

王锋到美国通用总部考察，很快来到美国的汽车城底特律。

NVH、滚阻，噪音性能……玲珑总部研发中心，以及美国研究分院的中外专家通力协作，按照用户需求，多少次夜晚鏖战，迎来清晨。

如今，玲珑早已成为美国通用福特汽车稳定的全球轮胎配套供应商。

宝马业务开展过程中，玲珑为保证车型上市时间，提前开模，只用1轮测试就通过了送样，锁定供货方案，得到宝马工程师的高度认可。

不过，配套的道路并不一直平坦，每一次严苛的审核，都考验着玲珑人的耐心与定力。

2015年1月8日，德国大众、大众中国、“一汽”大众的质量及采购共16名专业审核专家，对玲珑进行全方位评审。

2011年6月13日，深圳比亚迪底盘工程师晚上打来电话，要处理一个技术难题，希望第二天早8时看到玲珑技术人员身影。

客户的召唤就是冲锋号，玲珑研究院副院长刘景林马上动身，飞机、高铁、出租……马不停蹄。

经过一整夜的奔波，他第二天早晨，准时叩响了主机厂负责人办公室的房门。

红旗、奥迪、大众、通用、福特、日产、本田、解放、斯堪尼亚……玲珑轮胎为全球60多家汽车主机厂的一百多个生产基地，提供配套服务。

他们累计配套玲珑轮胎超过2亿条。

（本文来自海外网，有删改）