专家为“产学研”协同“寻路”
人们常说,“产学研”结合才能促进一个产业健康发展。然而,据一些业内人士反映,轮胎业在“产学研”合作方面的现状并不尽如人意。那么,“产学研”能否真正协同作战?有没有企业和科研院所都认同的“产学研”模式?
在“2012中国绿色轮胎产业发展论坛”上,轮胎世界网编辑就此问题,专访了来自企业和大专院校的有关专家。
“这个现状确实存在。”一提到此问题,北京化工大学“轮胎设计与制造工艺”国家工程研究实验室焦志伟博士立即直爽地回答。
他认为,其实,目前国家和企业都逐步意识到了“产学研”结合的重要性。不论是企业还是高校,都应该进一步把这一观念提高到一个新的高度。
据焦志伟博士介绍,在“产学研”合作的过程中,科研机构通常相对比较被动,而对企业来说,其真正核心的东西也不太愿意让科研机构介入。企业觉得对自己有用的项目,才会走“产学研”的路子,因为这种模式能为其带来外部的宣传效应。所以,“产学研”结合目前并没有真正落到实处。
但是,陈迹认为,这方面成功的例子也不是没有,东风集团就是其中一个。
“汽车是北京理工大学、武汉理工大学等一些优秀科研院校的传统优势学科,东风集团已与其开展了不少技术合作项目,而且开展这些合作项目的很大目的,就是奔着产业化去。把项目推进起来,大家在相同的目标下,项目促成得就很快。”陈迹介绍了东风在这方面的一些成功经验。
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