推广“绿色轮胎”必须提升产业化能力

就轮胎技术而言，轮胎的外特性、主动安全设计、结构特征及动态特征、疲劳及热性能、花纹及噪声、轮胎的均一性和平衡性、结构优化及轻量化、轮胎配方及新材料的应用等研究，需要大量创新的设计理念和方法，也需要更多更新的实验验证手段。

技术研究的开展，不仅需要大量人力、物力、财力的投入，也需要在研究模式上创新，特别要打破传统的、孤立的、保守的和封闭的科研模式。因此，国内企业应加大科研投入，包括研究领域的拓展、研发费用的增加、上下游领域的联动互动、与科研单位的产学研合作等。

另一方面，企业规模小、产业集中度低，也是导致中国轮胎企业研发能力较弱的重要原因，提高产业集中度是提高行业竞争力的重要手段。

在工艺研究上，除了各种先进的工艺方法加快导入以外，国内企业应更加重视工艺方法和流程的研究，高效、稳定的生产和批量、优质的产品，是绿色轮胎实现产业化必须具备的条件。

装备方面，实现自动化、智能化和信息化是大势所趋，但现阶段在提升装备水平的同时，应更多考虑装备和工艺的匹配，尤其是整个流程中的合理匹配，用合理的成本保证合理的需求。

在轮胎原材料及其应用方面，国产的新型原材料在品质及品质的一致性上，需要进一步改善，而产业化能力的提升、成本及价格的控制，是“绿色轮胎”能否广泛应用和推广的重要条件。

在节能环保方面，大量新技术的应用需要跨行业、多角度的视野和广泛的合作，也需要工艺技术及方法上的创新，合理设计生产作业流程、提高生产效率，都会对节能甚至提高产品质量带来神奇的效果。

“绿色轮胎”的产业研究，不仅要体现在产品性能的“绿色”，同时还要注重生产过程的“绿色”，具体体现在生产过程资源、能源的利用效率，以及污染物的排放量方面。

（此报告改编自2013橡胶技术高峰论坛“标签制度下的轮胎技术与发展”，作者为双钱集团股份有限公司轮胎研究所所长钱瑞瑾）