恒丰有个神秘的国际合作伙伴

2015年年底，国内轮胎行业的最大新闻，就是山东沃森橡胶有限公司因资金链断裂，被恒丰橡塑有限公司控股。

出口约占恒丰15%

关于恒丰收购沃森，业界有各种说法，有说是政府硬性摊派的，有说是恒丰想扩大生产动力，而出了问题的沃森恰好位于其隔壁，于是“顺手拈来”收购了。

还有一种观点认为，恒丰本身也遇到了市场和资金方面的问题。一位业内人士向轮胎世界网透露说，美国对中国轮胎“双反”后，恒丰的出口业务受到了比较大的影响。

据轮胎世界网了解，恒丰是一家外向性企业，出口占其轮胎产量的很大一部分。2015年1－10月，恒丰的轮胎出口额达到2.52亿美元，居山东省东营市轮胎出口首位。

据公开报道，在全球轮胎75强排行榜上，恒丰2015年的销售额是16.23亿美元。以此比例推算，出口额实际上只占其总销售额的15%多，再具体到美国市场，比例会更小。

而且，据轮胎世界网了解，恒丰的主要出口市场集中在非洲、中东及南亚等地，美国“双反”未必会让该公司伤筋动骨。

但资金链断裂的问题，恐怕就没那么简单了。

据悉，自去年轮胎市场下行后，山东东营或者说广饶地区的轮胎企业普遍面临着资金问题，加上当地一直流行的“联合担保”做法，资金链断裂是随时有可能发生的事情。

作为东营当地规模最大的轮胎企业，恒丰或许也一样面临着资金的窘境。

Trojan是谁

轮胎世界网注意到，恒丰轮胎的国际业务合作伙伴，主要是一家名为Trojan的公司。早在数年前，该公司就与恒丰橡塑建立了全面的战略伙伴关系，与恒丰相互持股，并持续多年成为其顶级代理商。

据悉，恒丰对于旗下的ONYX 品牌卡车胎和轿车胎，只负责研发生产，海外营销布局则全部由Trojan公司负责。

Trojan公司被称为全球轮胎方案解决专家，背景不详。世界上同名的公司有两家，包括加拿大的一家水消毒公司和美国的一家电池公司。

目前，Trojan公司为日本日野卡车（HINO）在巴基斯坦市场提供定牌服务，并已与巴基斯坦军方组织NLC已合作好多年。NLC是巴基斯坦军方的国家供应链企业。

此外，Trojan还与一家叫JASPA的公司建立了全面战略合作伙伴关系，授权其在迪拜和阿曼市场负责ONYX产品的运营。

资料显示，Trojan已经在非洲、中东、南亚和东南亚地区建立起完整的销售网络，并不断增加合作伙伴，其经销的产品，已经广泛服务于这些地区的矿山、建筑、港口等。

Trojan在肯尼亚、阿联酋、巴基斯坦、伊朗和印度等国设有分支机构，以迅速响应当地客户的需求。该公司日前还在山东青岛设置了办事处。