新能源车专用轮胎，只是噱头？

2015年国内最火的概念之一，莫过于新能源汽车。

围绕着这个概念，无论是整车还是汽车零部件企业，都施展出浑身解数，希望能在潜力巨大的新能源汽车领域分到一杯羹。

轮胎企业当然也不想错过这千载难逢的机会。很快，就有企业嗅到了其中的商机，而且迅速搭上了这辆顺风车。

于是，在2015年底举办的广州车展上，人们接触到一种新的轮胎概念：新能源汽车专用轮胎。

吸人眼球的概念产品

广州车展上，不少人注意到了这款由万力轮胎公司开发的概念胎：PIONEER先锋。

与其他概念轮胎一样，这款轮胎的卖点，也离不开各轮胎企业热炒的概念：安全，环保，节能。

据介绍，在安全性方面，这是国内首款新能源汽车专用的缺气保用轮胎，行驶更安全；胎面使用高性能材料配方，湿滑性能更好、更耐磨。

此外，在环保、节能方面，该轮胎无论是从花纹设计还是从制造材料上，都把“天然绿色”作为制造标准。于是，菜籽油、橘油、杜仲胶……这些自然植物，都与这款轮胎扯上了关系。

据万力轮胎设在展台上的工作人员说，同普通轮胎相比，采用这种设计可有效降低10%左右的滚动阻力。

在人们的印象中，国外轮胎企业常常开发出技术先进的概念轮胎，而国内企业几乎与这样的超前产品无缘。这或许是此次车展上该产品比较吸引观众的原因之一。

“头脑风暴”带来的结果

那么，这款概念轮胎是如何产生的？

据万力集团副总经理、广州丰力橡胶轮胎有限公司董事长陈淼介绍，这是一次“头脑风暴”带来的收获。

他说，有一天，万力轮胎一些部门的管理人员聚在一起，进行了一次“头脑风暴”。大家讨论的结果是，轮胎产品现在有两个重要发展方向：一是缺气保用轮胎，二是新能源汽车的配套轮胎。

目前，业界的共识是，新能源汽车发展的主要障碍，是电池的续航能力不强。而陈淼和他的同事认为，除了电池之外，影响续航能力的还主要包括轮胎阻力。

从理论上来说，同样的电池，轮胎滚阻系数越低，续航里程就越延长。那么，如果汽车企业和轮胎企业一起努力，开发出一种低滚动阻力的新轮胎，不就能够提高续航里程了吗？

于是，“新能源汽车专用轮胎”就这样诞生了。

新概念是炒作吗？

然而，并不是所有人都认同这种概念轮胎。

来自业界的一位专业人士近日对轮胎世界网表示，由于目前新能源汽车在国内市场比较火，他觉得，这种“新能源汽车专用轮胎”只是一种概念炒作而已。

他说，低滚动阻力是目前所有轮胎企业追求的目标。对于中国企业来说，这个指标不仅与环保、节能有关，更重要的是，它与欧洲、中东等一些国家和地区实施的标签法密切相关。

轮胎世界网了解到，万力轮胎目前约有一半的产品是出口，因此，满足标签法所要求的低滚动阻力，成为其轮胎必须达到的基本标准。

据悉，轮胎的滚动阻力受多种因素影响，包括轮胎类型、轮胎结构、帘线和橡胶品种等。数据显示，材料是影响轮胎滚动阻力的重要因素，

许多轮胎企业都在努力寻求能降低滚动阻力的新材料。因此，万力的这款概念轮胎，采用菜籽油、橘油、杜仲胶等新材料也就不足为奇。

（本文为轮胎世界网原创作品，转载请注明来源：轮胎世界网）