是否放开废旧轮胎进口存争议

日前，厦门海沧检验检疫局工作人员在对一批进口货物实施检疫查验时，发现集装箱内有违规夹带禁止进境物品——废旧轮胎，共计12个。

目前，该局已按照相关规定，对这批废旧轮胎实施严格的检疫除害处理，并实施了退运。

据了解，今年1月，宁波海关曾在美国入境集装箱中，发现有废旧轮胎残留。有关海关已多次在入境商品中截获废轮胎。

宁波海关截获的废旧轮胎

轮胎世界网获悉，在中国第四批《禁止进口货物目录》中，废轮胎及其切块被列入其中。

2014年，全国政协委员贾康曾在“两会”提案中建议，适度放宽废旧轮胎进口限制，利用国外供给来源，促使正规企业能够低价获得与生产能力相匹配的废旧轮胎原料。

此建议引起相关行业的热议，并遭到国内废旧轮胎处理行业有关人士的反对。

数据显示，中国严重缺少橡胶资源，随着市场需求量日益增大，目前每年70%以上的橡胶需要进口。

近年来，国内陆续有人士呼吁，应从中国橡胶资源现状出发，适当放宽废旧轮胎进口政策，将废轮胎及其切块由“禁止进口”改为“限制进口”。

废旧轮胎是国际上公认的有害垃圾，有着“黑色污染”之称。丢弃后，它会对环境产生严重的污染，而且极易成为疫情疫病的传播工具。

另一方面，随着汽车产业的快速发展，中国已成为世界上最大的废旧轮胎产生国。

（本文为轮胎世界网原创作品，转载请注明来源：轮胎世界网）