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博鳌论坛为中国轮胎行业提建议

中国轮胎企业在上市、人工智能等方面,可能存在误区。

4月8日-4月11日,博鳌亚洲论坛2018年年会在海南博鳌举行。

这次年会的主题,是“开放创新的亚洲·繁荣发展的世界”。

轮胎世界网发现,这届论坛的多个观点,值得中国轮胎企业重视。

轮胎企业或展开新竞争

在这届年会开幕式上,国家主席习近平指出,中国将大幅度放宽市场准入。

下一步,中国会尽快放宽汽车行业的外资股比限制。

这会改变国内汽车产业的竞争格局,并直接影响到轮胎行业。

中国汽车工业协会副会长董扬表示,进一步的开放,对外国资本、外国汽车品牌更有利。

某汽车行业资深人士向轮胎世界网表示,如果外资限制完全放开,国内一大批依赖合资汽车生存的车企,饭碗将被砸掉。

与此同时,为这些车企提供配套服务的轮胎企业,也会受到影响。

汽车行业洗牌,会导致轮胎企业为了争夺新的配套客户,重新展开新一轮竞争。

这对一些质量好、品牌佳的企业来说,是良好机遇;而对那些竞争力不强的企业来说,则将是巨大挑战。

不是所有企业都适合上市

近年来,中国轮胎及其相关企业出现了一股“上市潮”。

仅2018年3月以来,就已经有多家业内企业已经上市或正在酝酿上市。

其中,青岛森麒麟股份有限公司,完成首次公开发行股票(IPO)辅导工作。

浦林成山(开曼)控股有限公司,向香港交易所提交IPO招股书,申请主板上市。

三橡股份有限公司,完成首次公开发行股票辅导第八期工作。

但在博鳌亚洲论坛年会上,有权威人士指出,轮胎企业应该认识到上市不是“万能钥匙”,并且具有一定的风险性。

“不是说股市不好,而是很多企业上市以后,玩着玩着就没了。上市不一定是最好的路。”清华大学中国与世界经济研究中心主任李稻葵说。

因此,在他看来,不是所有企业都适合上市。

让人工智能“落地”

一位业内人士称,目前,部分轮胎企业陷入了一种“为了人工智能而人工智能”的误区,造成一些项目有些“花拳绣腿”。

这种“花拳绣腿”式的人工智能,很有可能导致某些技术不能真正实现落地。

在这届博鳌亚洲论坛上,一些嘉宾专门就人工智能的未来进行讨论。

百度高级副总裁朱光认为,未来的五到十年,每一个行业都会和人工智能技术深度结合。

微软亚洲研究院院长洪小文表示,人工智能首先能让企业实现产品和服务上的转型。

他说:“人工智能还可以拉近公司和客户的距离,让公司内部经营更加有效,激发员工的创造力。”

但是,这种技术在未来也有失败的风险。

其成功的关键,就是能够真正落地,实现大规模商用。

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文章来源:轮胎世界网

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