倍耐力试验轮胎亮相F1巴西站
由于赛道表面变化多端,且伴随有大量的倾斜角变化,获取最大化的抓地力和下压力就成了制胜关键。变化多端的天气为复杂且忙乱的赛道添加了更多不可控因素,因此Cinturato绿色湿地胎和Cinturato蓝色雨胎要随时待命。
倍耐力赛事运动总监Paul Hembery表示:“新款轮胎在配方和结构上都会有所调整,因此各项特征都会有所变化,比如工作范围拓宽了,某些配方也更大胆了。不过每款轮胎还有待进一步完善,因此此次亮相的新轮胎称为‘试验性轮胎’而非正式候选。当然,这些轮胎代表了下个赛季用胎的基本设计理念。”
倍耐力的试车手格拉西(Lucas di Grassi)表示:“从轮胎角度来看,硬胎和中性胎的组合应该会表现不错。尽管英特拉格斯赛道的表面较为粗糙,但过弯速度不快,因此对轮胎施加的压力不会像日本铃鹿赛道那么大,也不会造成过多的轮胎消耗。”
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