普利司通橡胶厂扩建计划搁浅

“我们经营困难，不得不裁员。裁员是为了让更多的人更好地继续工作。”普利司通(惠州)合成橡胶公司总经理中山敦笑了笑。而这次裁员，进一步折射出全球橡胶市场的低迷。普利司通合成橡胶有限公司的裁员行动，是公司应对市场低迷的策略之一，而原本的扩建计划也不得不搁浅。

 裁员背后是企业亏本

“普利司通是全球500强企业，而且，它在轮胎行业里面排名前几名，怎么会经营困难，要裁员？”日前，有报道称普利司通合成橡胶公司因经营困难，裁员24人的报道之后，引发广泛关注和讨论。

对此，普利司通(惠州)合成橡胶有限公司有关负责人解释称，该公司虽然属于普利司通集团，但是，主要生产普利司通轮胎产品的上游原材料即橡胶，而主要生产的种类为丁苯橡胶。该负责人称，自2008年该厂投产以来，5年来公司一直在亏本。尤其近两年，公司亏损越来越厉害。

该负责人称，为了渡过难关，该公司不得不节约成本。“原本打算扩建的计划要暂时搁浅，另外，裁员也是我们不得不选择的方法。”该负责人说，“据我们了解到，我们这一行业一半以上的公司亏损，裁员也成为了普遍现象。”

员工称2010年后没发过年终奖

该公司员工邓先生也感受到了公司的危机。“我们记得2008年、2009年，公司每年还会给公司员工发放年终奖，虽然只有几千元，但是，我们能感受到公司的关怀。不过，2010年以后，公司再也没有给员工发年终奖了。我们的工资也没有上涨。”

投入成本很大 大亚湾厂亏损严重

普利司通(惠州)合成橡胶有限公司有关负责人介绍说，合成橡胶行业生产的产品主要供应轮胎生产企业，包括普利司通、米其林等大型企业。“因为企业工业的发展，轮胎的需求量越来越多，这几年中国的合成橡胶公司越来越多，目前全国共有10多家。”

大亚湾的这家普利司通合成橡胶公司是全国产量最少的，年产量约5万吨，产量最大的公司年产量在20万至25万吨。“我们除了供应普利司通，还供应其他公司。但今年全国轮胎行业橡胶的需求量大约200万吨，但是产量350万吨，出现了供过于求的局面。”

据有关调查显示，2013年上半年,全钢胎需求量较去年同期回落20%-40%，传统的消费旺季6月份，轮胎需求也没有回暖。另外，根据今年的橡胶行业调查数据，橡胶行业在全球范围内遇冷，产量过剩，导致大部分橡胶生产企业过剩，尤其对于以生产丁苯橡胶的企业，影响尤其严重。

该负责人称，主要原因是因为目前中国的汽车工业并没有想象中的那么发达，需求量有限，导致橡胶产能过剩。“我们投入的生产、人力等成本很高，市场低迷，我们亏损严重，5年来，亏损了几个亿。”该负责人称。