倍耐力让步 F1西班牙站将改配方

“轮胎”毫无疑问是F1这一赛季的关键词。在赛季前四站比赛中，轮胎无一例外成为了所有比赛的主角，谁在适应轮胎方面做得更好一些，谁就更接近比赛的胜利。很多车队都对新赛季倍耐力轮胎的耐磨性提出了质疑，近日倍耐力方面终于做出了一定程度的让步——从下一站西班牙大奖赛开始，将对硬胎的配方进行修改。

相比上赛季，这一赛季的倍耐力轮胎在耐磨性上进一步降低，这让很多强队都大吃苦头，首当其冲的就是红牛车队，霍纳在马来西亚大奖赛结束之后就曾猛烈抨击过倍耐力公司，希望倍耐力在赛季中期能够对轮胎配方进行修改。梅赛德斯车队随后也发表了相似的观点，这让倍耐力公司承受了很大压力。

在与车队进行进一步的协商之后，倍耐力同意对轮胎配方进行修改，但是仅限于硬胎，新轮胎将在下一站比赛西班牙大奖赛中正式投入使用。倍耐力运动主管保罗·亨伯利表示：“我们对赛季前四站比赛的轮胎性能进行了评估，同时听取了所有车队的意见，新的硬胎和上个赛季的硬胎将比较接近，其他轮胎的配方则不会发生变化，我们希望这样做能够使得各支车队在执行轮胎策略方面有更多选择。”

对于这个消息感到高兴的应该是红牛等车队，当然，也不是所有车队都对此赛季的轮胎感到不满，最为典型的就是路特斯，莱科宁在赛季前四站比赛中成绩非常突出，很大程度上就是因为在轮胎掌握上比其他人更加出色，芬兰冰人在接受采访时也多次呼吁没有任何改变轮胎的必要。

根据保罗-亨伯利今日透露的消息，在目前11支F1车队中，有8支车队不希望对轮胎进行太大的改动，大部分车队都只希望能够对轮胎进行一些微调，这也正是倍耐力最终决定只改变硬胎配方的最主要原因。至于这次改动能够对整个赛季F1的格局产生多大影响还是个未知数——西班牙大奖赛中将使用新的硬胎，红牛等车队应该会获得一些优势，但是在接下来的摩纳哥大奖赛中，倍耐力提供的将是软胎和超软胎；而在随后的加拿大大奖赛中，倍耐力提供的是中性胎和超软胎。