马牌研发轮胎花纹探知技术

大多数人都知道的“硬币测试轮胎花纹”，但在今后的岁月里，我们就可以用我们的零钱来消费，而不是用它来衡量花纹深度。马牌(大陆)集团表示，它打算增加一个自动花纹深度探知功能，其ETIS (电子轮胎信息系统) ，旨在到2017年使这可用于装配在新车型上使用。

如果花纹深度低于轮胎的特定阈值时，车载电气系统的信号就会提醒，更换轮胎为妥。

据欧洲马牌的消息，这一新功能是通过“智能软件”的推断花纹深度在轮胎的滚动特性逐渐变化成为可能，一个在轮胎压力传感器计算出从在轮胎变形变化的运行特性。

“我们很高兴，我们将在未来的时间，能够方便地阅读花纹深度，基于电子传感器嵌入在轮胎的帮助下，”大陆集团车身与安全业务部的负责人表示。

该系统借鉴了轮胎在一段较长的时间的逐渐改变滚动特性。大陆集团轮胎和电子产品的开发进行了深入的一系列测试来收集将被送入未来汽车的电子基础数据。

在轮胎的使用中，因改变轮胎的滚动特性的细节将与积累的经验数据进行比较，并且如果胎面向下运行到下一个轮胎的特定阈值时，车载电气系统的信号将会告知轮胎变化的特性。如果需要的话，车辆的远程信息处理模块，甚至会能够告知当地的汽车服务中心。

截至2014年11月的， TPMS将成为在欧洲联盟强制性的新注册乘用车部件。大陆说，它正在与世界各地汽车制造商一起，以进一步扩大的功能，在轮胎压力传感器可以提供的范围。