锦湖新概念轮胎将配套起亚概念车

近日，据锦湖轮胎相关人员透露，锦湖新概念轮胎“Maxtreme”将配置在起亚的概念车“NOVO(KND-9)”上。NOVO是起亚在“2015年首尔车展”上首次公开的掀背型概念车。

Maxtreme作为锦湖的最新概念胎，是其日后构建全新系列轮胎的基础。锦湖轮胎高级研究员朴在必表示：“Maxtreme的DNA将活用制作成最高级的轮胎系列。”

Maxtreme是由Max和Extreme合成的，意味着其在极限情况下仍能保持最佳的表现。目前，锦湖已拥有“翼驰达(ECSTA)”系列高性能轮胎，日后将以Maxtreme作为基础来进行赛事方面的轮胎系列开发。

锦湖轮胎研究员表示：“Maxtreme作为概念胎，短时间内要实现商用化是比较困难的。在安全配置等比较具体的事项选定下来之后，锦湖将延展出全新的高性能系列轮胎。”

自去年下半年开始，锦湖轮胎研究人员经过6个月的努力，最终研发出了Maxtreme。Maxtreme最开始的研发方向是将其作为赛事专用胎，主要是为了将赛车方向盘的性能得到最大化发挥。

同时，一般的轮胎为了提高排水性能，会在轮胎表面加入许多不同的花纹。但是Maxtreme则反其道行之，将轮胎表面花纹最小化，以确保轮胎胎面有足够宽的抓地面积，强化了其稳定的转弯性能。

另一方面，该轮胎在设计上也特别考虑了水膜效应。水膜效应是指下雨时，在公路上形成的一层薄薄的积水，像水膜一样贴在路面上。由于这层“膜”大大降低了轮胎与路面的摩擦系数，当车速过快时车辆容易失去控制，从而发生车祸。

因此，Maxtreme在设计上减少了纵纹，增加了胎纹的宽度，能够在雨天里行驶时最大化地提升抓地力，并快速排水。同时，该轮胎胎面上加宽的纵纹里也增加了一定的沟槽，通过这些沟槽可以在车辆行驶时使空气在沟槽中流通，让里面的水快速地排出去。