倍耐力揭秘未来四站F1轮胎配方

2015年4月22日，倍耐力公布在西班牙、摩纳哥、加拿大和奥地利四站大奖赛的轮胎配方。轮胎组合和2014年一致，但由于今年的车速更快，轮胎也将承受更大能量压力。

在西班牙大奖赛上，倍耐力将带来P Zero橙色硬胎和白色中性胎，这是今年轮胎系列中最硬配方的两款轮胎。蒙蒂麦罗赛道素来以给轮胎施加高能量荷载而著称，且今年的比赛温度也将较高。

摩纳哥大奖赛和加拿大大奖赛的赛道，一条是街道赛，一条是半街道赛，都将使用轮胎系列中最软配方的两款轮胎：P Zero黄色软胎和红色超软胎。

摩纳哥是全年赛程最慢速的赛道，赛道非常蜿蜒，表面平滑，同时也非常依赖于轮胎所提供的机械抓地力。这一站比赛，超软胎搭配软胎将是完美选择，有着快速升温优点的超软胎将在这里上演今年的首秀。

加拿大大奖赛的赛道是另一条非常依赖机械抓地力的赛道，这里的比赛通常在低温状况下进行。因此，软胎和超软胎再次成为理想选择，在这里牵引力和制动至关重要。

举办奥地利大奖赛的斯皮尔堡赛道以诸多锐角、弯角为显著特征，这也意味着这里的平均速度相对较慢。加之这里不可预测的天气条件，软胎和超软胎也是最适应这一赛道的选择。