赛轮轮胎斩获DCGP三料冠军

10月13日，国内高水平的飘移赛事——大庆赛车小镇·劳特润滑油杯DCGP飘移系列赛落幕。

赛轮轮胎飘移车队首次征战该赛事，斩获单走、追走、厂商杯三料冠军。

DCGP飘移系列赛由中国汽车摩托车运动联合会指导举办，首度在国内引入DOSS成绩统计系统，成为辐射亚太区域的大型飘移赛事。

此次比赛所使用的赛道，由日本专业赛道设计工程师——千叶信哉操刀设计，“峠”（ka，同卡）字型赛道设计结合DOSS成绩统计系统的布置，让赛事难度大增。

2019年，赛轮集团总结去年赛场表现，结合赛车性能及车手驾驶习惯，不断调整产品设计方案，研发了全新第二代飘移赛专用轮胎FG1。

这款轮胎在高速过弯稳定、抓地力等方面有着显著提升，为车队在新赛季比赛中提供更有力的保障。

此次，赛轮轮胎飘移车队重装上阵，派出日比野哲也、夏昌浩、陈文谦、Tengku Djan Ley 4员大将，驾驶焕然一新、橙蓝白相间的标志性赛车征战。

大庆的秋天，气温低至0℃，对轮胎抓地力有很大的影响。

低温和高难度赛道，对轮胎抓地力、负载力、耐磨损提出了更严苛的要求。

经过两天艰苦卓绝的比拼，赛轮飘移车队首席车手日比野哲也，一举夺得RD1单走冠军、RD2追走冠军。

这次赛事，还设置了飘移赛场罕见的三车追走（厂商杯）。厂商杯的规则，是车队内三辆赛车进行三车追走，比拼团队默契。

最终，赛轮飘移车队以精彩表现，拿下厂商杯冠军。

赛轮轮胎飘移车队成立于2018年，首次参加D1GP中国飘移大奖赛，即崭露头角，获得一站单走冠军、三站追走冠军，最终斩获年度单走、追走双料总冠军。

这家公司表示，未来，将不断积累、提升轮胎研发经验和技术，做一条好轮胎，为全球用户提供更优质的轮胎产品与服务。

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