三角民用航空轮胎通过61次试验
近日,三角轮胎研发的民用航空子午线轮胎,通过了民航标准CTSO-C62e规定的61次试验。
其规格为30×8.8R15(A320客机的前轮胎)。
此次动态模拟试验,在陕西咸阳进行。
模拟试验的通过,标志着该轮胎多项关键技术领域,实现了突破。
其中包括轮胎材料、配方、结构、装备以及工艺等。
30×8.8R15规格,是国内首个通过民航动试标准的民用航空子午线轮胎产品。
该重要科研成果,实现了国内民用航空子午线轮胎技术上“零”的突破。
据介绍,动态模拟试验,是航空轮胎最重要的鉴定试验项目。
CTSO-C62e规定的试验标准,具有极高的技术难度。
据业内专家介绍,目前,国内正在研发航空胎的企业,还有曙光院、森麒麟、玲珑等。
其中,曙光院除了为运20开发了子午胎外,其余主要是军用斜交航空胎;
森麒麟的斜交航空胎,也通过动试,并拿到了适航证;
此外,玲珑轮胎也正在开发后轮航空子午胎。
开发航空子午线轮胎技术,是三角轮胎“十三五”规划的重要战略内容。
为此,这家公司成立了航空胎科研团队,建设了航空轮胎试验室、航空轮胎生产线。
三角轮胎表示,他们会进一步加快航空子午线轮胎的项目推进。
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