倍耐力全新F1轮胎结束赛道测试
近日,倍耐力全新18英寸F1轮胎测试项目,在法国保罗·里卡德赛道结束。
该轮胎将于明年取代现役的13英寸轮胎。
在这条赛道进行的最后一次湿地轮胎测试,由Alpine车队和丹尼尔·科维亚特(Daniil Kvyat)进行。
改为使用全新低扁平比的轮胎,代表着F1世界锦标赛的技术革新。
这意味着需要完成紧凑的研发,包括室内和赛道测试。
相较13英寸轮胎,18英寸轮胎则是从零开始研发,倍耐力工程师重新考量了轮胎的每一个元素,包括外观、结构和配方。
全新18英寸轮胎今年完成了总计28天的赛道测试。
若包含2019年底和2020年初进行的赛道测试,测试天数则为36天。
当时的测试项目,因新冠疫情而推迟。
整个全新18英寸轮胎研发从开始到结束,进行了超过1万小时的室内测试和5千小时的模拟器测试,以及虚拟原型胎70多款。
最终,他们打造了30款实体原型胎,用于车手们的赛道测试。
赛道测试总圈数达4267圈,总里程超过2万公里,约环绕半个地球。
测试项目总计使用392套,即1568条轮胎。
所有车队基本上都参加了倍耐力的测试项目,参与的车手总计19位,其中15位拥有本赛季席位。
车手们对于整场测试十分关键,每位车手都在研发的不同阶段,提供自己的意见。
这些宝贵的反馈,帮助倍耐力考量车手们的评价和期许,从而逐步对新轮胎进行改进。
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