液体黄金轮胎专项赛举行发车仪式

12月28日，第六届中国新能源汽车（商用车）巡回赛——赛轮液体黄金轮胎节能专项赛，在广东深圳举行发车仪式。

广东省交通运输厅二级巡视员杨昌永、广东省交通运输厅综合运输处副处处长龙东升、工业和信息化部装备工业发展中心政策规划处副处长李方正、地上铁（租车）深圳有限公司副总裁袁果、赛轮集团副总裁周波、袁嵩，出席仪式。

参加仪式的，还有深圳市交通运输局供应链发展处处长章新涛、深圳特区报社编委机关党委书记米鹏民、广东省新能源汽车发展服务中心常务副理事长徐川等。

赛轮集团以赛轮液体黄金轮胎冠名此次赛事。

同时，该公司与地上铁公司合作，实地检验液体黄金轮胎的优异性能和应用表现。

启动仪式上，杨昌永为比赛开幕致辞。

他谈到，新能源汽车产业，是广东省重点发展的战略支柱性产业，也是实现“碳达峰、碳中和”目标的重要途径。

近年来，广东省全力推动新能源汽车发展，重点加快营运车辆电动化，取得了可喜的成效。

此次比赛围绕探索“双碳”目标的实现，有助于广东省交通运输服务的提质增效，为绿色发展增加新动能。

李方正表示，发展新能源汽车是中国从汽车大国走向汽车强国的必由之路。

中国新能源汽车（商用车）巡回赛，是新能源汽车推广的创新形式。

大赛坚持以应用引导研发，从需求侧促进技术和产品的优化升级，已经成为行业发展的新风向标。

这次比赛聚焦低碳节能，将进一步激发全行业应用绿色低碳装备的热情，推动交通装备行业绿色低碳的发展。

袁嵩在致辞中表示，地上铁租车（深圳）是赛轮集团在探索绿色环保、创新发展路上的合作伙伴。

双方将继续探索推动行业绿色创新发展的新路径。

赛轮集团会不断加强与更多志同道合者的紧密协作，共同构建绿色物流发展新体系。

袁果表示，地上铁将全面支持赛轮集团液体黄金轮胎节能挑战赛。

据介绍，此次专项赛的比赛及测试过程中，均按照规范操作要求进行。

赛事由广东省交运新能源汽车发展服务中心进行监督指导。

比赛包括电耗赛和耐久赛两部分。

电耗赛起点为地上铁平湖服务站，终点为沈海高速鲘门收费站，单程120km，往返行驶。

耐久赛在实际运营过程中考察，不设定比赛路线。

电耗赛持续2天，耐久赛以实际运营里程达到4万公里为止。

比赛期间，采集电耗、充电效率、磨耗、车辆维保方面的对比数据，以及司机评价。

此次比赛中采用的液体黄金轮胎，是赛轮集团在基础研发和新材料应用领域多年砥砺求索、厚积薄发的一项自主创新成果。

它可在降低滚动阻力的同时，提升抗湿滑性能和耐磨性能，成功打破了困扰轮胎行业多年的“魔鬼三角”定律。 

同时，液体黄金轮胎选用低碳绿色材料、使用低碳制造工艺、使用过程中可大幅减少细粒子物质排放。

此外，它从原材料选用、生产制造、产品使用和循环再利用的全生命周期内，突破性地实现了绿色、低碳和可持续发展。

赛轮集团表示，他们将继续围绕国家“双碳”目标，加强与各大新能源主机厂、生态物流企业的紧密合作，积极探索推动行业绿色发展的突围之路。

该赛事由交通运输部批准，在广东省交通运输厅、深圳特区报社的支持下开展。

由广东省交运新能源汽车发展服务中心主办，深圳市新能源车辆应用推广中心承办。

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