韩泰轮胎海外工厂成为盈利关键

近日，韩国三大轮胎生产商发布了各自的2021年年报。

从业绩上来看，相较于锦湖和耐克森，韩泰轮胎的表现略胜一筹。

这家企业去年的销售额和利润，同比分别增长10.7%和2.2%。

轮胎世界网观察到，韩泰在产品调配以及产能规划上，确实有独到之处。

他们制定的计划，接连抵消了原材料价格及运费上涨带来的影响。

2021年，韩泰将18英以上乘用车胎销售份额，提高到37.7%。

该类轮胎售价相较于其他产品价格，高出约20-30%，利润也更高。

此外，这家轮胎厂商在配套业务上，积极推广电动汽车轮胎产品。

他们与宝马、奥迪等高端新能源汽车车型，均签订了供应协议。

最关键的是，韩泰利用了海外轮胎工厂产能，降低了物流成本。

据了解，锦湖轮胎和耐克森轮胎，都想依靠大尺寸轮胎提高利润。

但两家企业在韩国国内的产能份额，分别为65%和80%。

因为过于依赖国内工厂出口，他们更容易受到物流成本上涨的影响。

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