工程机械出口优势依然明显

   在国内市场低迷、国际市场需求减弱的严峻形势下，2012年，工程机械出口总额达182.24亿美元，同比增长14.48%，从国际大环境和国内市场来看，工程机械产品外贸形势不容乐观，2013年可能会略有增长，甚至持平。

   现在困难重重，危机频现，但是从国家层面到企业都应该抓住危中的“机”，以更开阔的视野和更高的高度制定行业和企业的发展战略，争取在下一个发展循环内具备绝对竞争力。

   前几年投资拉动的大规模基础设施建设给我国工程机械行业发展，带来了前所未有的机遇，但是随着投资规模过大，CPI高居不下，国家对投资规模不断收紧，国内市场需求2012年继续快速萎缩。虽然发改委四季度出台了一些基建项目，但是从批准到实施还需要一段时间才能传导到工程机械行业。

   海关统计数据显示，2012年前两季度工程机械出口呈现出量价齐升的喜人局面，一定程度上为很多内外贸兼顾的企业减轻了压力。三四季度出口数据开始掉头向下，虽然有小幅震荡，但总体趋势是持续下行，2012年12月的数据十分不乐观，经济复苏仍然任重道远。

   根据海关统计数据，2012年我国工程机械产品中，超过2亿美元的商品24种，24种商品的出口总额达到156.83亿美元，占总出口额的86.11%。24个项目中除了一个零部件项目和5个主机项目出现出口下滑外，其他均呈现不同程度的上涨，说明我国工程机械行业依然处于上升通道，并且竞争优势依然明显。

   传统市场稳定 新兴市场抢眼

   亚洲依然是我国工程机械出口的最大市场，虽然市场份额依然达到42.72%，但却是近5年中的最低点，比上年同比减少了近3个百分点。欧洲一直是市场份额第二的市场，走势基本平稳，除了2009年有小波动之外，市场份额基本稳定在16%左右。欧盟15国和俄罗斯是欧洲的主力。非洲稍稍超过拉美位居市场份额的第三位，非洲也是波动较大的市场，经常会出现2%~3%的市场波动。

   但是由于非洲的基础设施薄弱，所以市场容量和潜力十分可观。拉美略低于非洲居于第四位，但是拉美市场呈缓慢稳步上升的趋势。和非洲类似，由于基础设施薄弱，加上经济水平和贸易环境优于非洲，所以拉美有可观的市场潜力和乐观的前景，巴西、委内瑞拉、加纳都是近年市场活力较强的国家。

   以美国为首的北美洲市场是相对稳定的大市场，2012年美国市场同比增长23.55%，似乎看到了一些经济复苏的希望。中东市场从来不应该被忽视，2012年我国工程机械对中东出口15.63亿美元，同比增长28.96%，沙特、阿联酋和伊朗三国传统市场占到了近70%的份额。大洋洲市场基本是澳大利亚市场，2012年对澳大利亚出口同比增长29.53%，表明市场环境良好，经济发展稳定，工程机械出口稳步增长。

   培育优势 积极创新

   前几年的行业大发展，供需两旺，大家其乐融融，产能一扩再扩，摊子越铺越大，使得运营成本不断攀升。但是政策调整，国内市场急剧萎缩，对于一些产品单一、技术同质化严重、应变能力差的企业几乎是致命的打击。绝大部分主流工程企业营收同比下降，但是在一片暗淡中，也能看到了亮点。

   工程机械自身的特点使得代工门槛相对较高，因此来料加工和出料加工规模并没有出现像电子、纺织品等其他产业那样占据行业比例过高的情况。中联重科并购意大利CIFA正是全能之后的冠军之路，通过对工程机械领域有实力的企业的并购，使得企业在成长过程中的步子更稳、更快、更准地获得冠军。

   从2012年在上海举办的上海宝马工程机械展上展示的产品来看，各工程企业都意识到了创新的重要性和必要性，都加大了科研、创新的投入力度。在宝马展上，徐工展出了400吨的矿车，并透露3600吨履带式起重机也已经定型。中联重科展出了2000吨全路面吊车、101米碳纤维泵车、300吨矿用挖掘机等世界领先产品。山推大功率推土机也将成为新的亮点。在科技创新的带动下，我国工程机械产品的国际竞争力将会越来越强，“走出去”将可持续发展。

   海外并购 修炼内功

   2012年对于中国工程机械行业来说也是不平凡的一年，一年中出现了4起跨国并购案例。

   2012年1月，隶属于山重集团的潍柴集团收购了意大利游艇制造企业法拉第，同月柳工收购了波兰的HSW，这两个并购案拉开了工程企业海外并购的大幕。接下来三一收购德国大象，徐工收购德国普茨迈斯特，潍柴收购德国凯傲和林德，可谓是波澜壮阔。以前都是外资收购中国企业，2012年出现的中国工程企业海外并购不禁令人眼前一亮。

   上述企业并购不像前些年家电行业的并购案那样陷入泥潭，上述公司并购后都对自己的业务形成了直接的补充，或者使产品质量有了质的提升。如中联并购意大利CIFA后，借助其领先的碳纤维技术研制出了超过100米的碳纤维臂架泵车；柳工收购HSW后，直接形成对推土机板块的补充；徐工和三一完成并购后，中国的混凝土设备基本形成了垄断；潍柴收购凯傲后将很快突破我国工程机械瓶颈之一的液压技术。