倍耐力紫色软胎方案获汽联认可

2015年12月2日，国际汽联世界运动理事会在巴黎召开会议，正式通过F1在2016赛季全新的轮胎规则。

据轮胎世界网了解，全新规则只适用于光头干地胎，关于湿地胎和全雨胎的相关规则维持不变。全新的极软胎配方（采用紫色标识）引入轮胎系列后，F1轮胎规则内，光头胎的配方总数上升到五款。

据了解，在阿联酋阿布扎比亚斯码头赛道，倍耐力组织的对极软胎的测试刚刚结束。倍耐力赛车运动总监Paul Hembery表示，极软胎预期会在一些比赛中带来更多的可能性。

2016 F1的主要规则如下。

结合FIA的建议，倍耐力会在赛前定下每站比赛周末的三款配方轮胎，其中两套强制性比赛用胎会在赛前提名，一套更软配方的轮胎依然只在排位赛第三节中使用。

每个比赛周末自由练习、排位赛和正赛所能使用的轮胎总数，依然保持为13套。

倍耐力从比赛周末指定的三种配方轮胎中，选出两套不同配方的轮胎强制使用，余下的10套轮胎，可由车队自主从比赛周末指定的三种配方轮胎中选择。

车队必须在倍耐力指定的截止时间前做出选择，如果错过了截止时间，那么选择将会由国际汽联做出。这也将决定倍耐力获知轮胎的生产数量。

每辆赛车的选择将保密，直至比赛前两周公布。

此外，车队可以针对两辆赛车做出不同选择，因此，同队的两位车手可以选择不同的轮胎组合。轮胎配方由其胎侧的不同颜色进行区分，同现在一致。