航空胎橡胶材料有望打破国外垄断

飞机轮胎由于具有高抗冲击强度和低生热性等严格要求，其橡胶原料技术长期被国外厂商垄断。日前，太仓冠联高分子材料有限公司与国内高校产学研合作研发的碳纳米管橡胶项目取得成功，目前正接受江苏省科技部门认定。投产后可以运用到航空轮胎中，有望打破国外企业的技术垄断。

据介绍，飞机轮胎用的橡胶材料必须在-40℃以下和71℃以上的苛刻条件下经24小时测试达标，轮胎的爆破压力须能承受降落时机身的极大压力，飞机起降时轮胎产生的静电荷要能均匀传至地面。

太仓冠联研发经理井垒告诉记者，碳纳米管是一种一维纳米材料，硬度与金刚石相当，但却具有良好的柔韧性，可用于制造防弹衣等。如何将碳纳米管运用到橡胶的生产中，一直是行业中的一个技术难题。为研发碳纳米管橡胶，冠联依托与高校的产学研基地，公司技术人员与大学长期派驻的专家紧密合作，不断克服技术难点，终于获得了成功。

“目前，我们正在申报江苏省博士生工作站，”井垒说：“接下来，将在航空轮胎用高性能橡胶材料的研制与产业化方面进行全方位的产学研合作。”

走进冠联的研发中心，数十位技术人员正在忙碌，有的运用专业设备在对最新的产品进行检测，有的在根据生产配方对原料进行配比……

该公司总经理王声泛告诉记者，冠联员工总人数约300人，其中研发技术人员超过了100人。近年来，该公司在研发方面不断加大投入，与东南大学、青岛科技大学建立了硕士工作站，并设立了省级技术认定中心。今年，该公司一次性从徐州化校和青岛科大分别招聘了20名本科生和8名硕士，大大扩充了研发队伍。

成立只有短短6年，由于长期研发积累，冠联的数据库中已拥有了10000多个橡胶混炼胶配方，产品广泛应用于包括农业、汽车业、医疗食品业等多种终端市场。“汽车门窗上用的密封件橡胶看似很普通，但在密封效果好的前提下，对于橡胶原料的气味、外观等都有很高要求。”

井垒告诉记者，冠联根据研发的混炼配方，可以使橡胶原料按组份混合在一起后实现均匀分散，取得最佳的效果。目前，公司产品主要为国内、日本、韩国、美国等地的大型企业服务，其中90%以上客户为行业顶尖企业、国际知名企业。

近两年，受欧美“双反”影响，国内橡胶行业持续低迷。冠联依托技术优势，实现了逆势增长，去年实现产值4.5亿元，今年预计达5亿元。该公司投资2亿元兴建的2期项目将于7月份投产。届时，该公司的橡胶年产量将从10万吨提升到25万吨，人均产值有望达200万-300万元。