环保开道 轮胎巨头角逐中国市场

面对中国轮胎需求不断增长，以及环保意识日益高涨的现状，世界轮胎巨头们在中国越来越重视环保工作。

巨头们将先进的轮胎技术和环保理念植于其在华工厂、推出环保型轮胎、开展系列环保活动，以环保概念和产品角逐市场，将蕴含最新环保技术的轮胎产品更加直接地推向中国用户。这样做的目的只有一个：进一步扩大市场占有率。

发起社会性环保活动

日前，普利司通发布了《2011普利司通（中国）环境报告书》，为2012年以及中长期的企业环境目标，做出了详尽规划。该公司之前已启动了青海生态保护项目，其宗旨是生物多样性保护；继续推广以“绿色驾驶”为主题的、面向一般车主的环境启蒙活动。

此外，普利司通还开展了面向全体员工的普及教育，并进行了环境内审的培训和演练，进一步提高员工的环保意识，以及环境风险自主管理水平。

近日，米其林在中国发起“必比登挑战赛”。这项汽车赛事的与众不同之处在于，不以速度论英雄，而是通过检测汽车在比赛过程中的尾气排放、噪声强度及能源利用率，来评选优胜者。

在去年第四届中国国际卡车节油大赛上，米其林凭借其创新的省油轮胎技术，荣获“杰出贡献奖”，成为大赛上唯一获奖的轮胎企业。

玛吉斯轮胎则致力于汽车降低耗油量、提升使用效率、降低排放量等，以显示其对公益事业的关注与热忱。玛吉斯举办了为广大车友免费检测胎压、免费充气等年度环保行动，活动范围遍及全国1000多家专卖店。

横滨轮胎与中华环境保护基金会共同实施了环保推进活动，聘请香港演艺人士古天乐为环保大使，广泛传播“节能环保，从我做起”的理念。

佳通轮胎与广东绿色货运示范项目联手，为该项目供应卓越的节能产品及服务，以期帮助广东省的50多万家货运公司，进一步提高能源利用效率。

推出众多环保型新品

日前，耐克森轮胎宣布，在中国主推环保舒适型轮胎NBlue。在节油环保方面，该新产品通过胎体结构优化设计技术、低噪声设计技术、环保型材料应用等高尖端技术，可有效降低轮胎的滚动阻力，节省燃油消耗，最终减少CO2和其他温室气体的排放。据测试，NBlue每年能节省5.7%的燃油消耗，减少5.4%的CO2排放量，延长轮胎30%的使用寿命。

普利司通乘用车商品体系旗下的四大主力品牌，均已落地中国。其中，ECOPIA绿歌伴轮胎，搭载了将安全性能和环保性能为一体的尖端技术。

韩泰轮胎推出迎福然轮胎，通过结构设计、制造设备和含硅技术等新技术的大量运用，来降低轮胎滚动阻力、提高燃料使用效率，达到了减少CO2排放的目的。测试结果显示，该款轮胎节省的燃油消耗达3%～6%，延长轮胎23%的寿命。

东洋橡胶工业公司推出名为PROXESNe的环保型轮胎。该轮胎通过采用低燃料费胎面胶配方、低燃料费胎面基部胶配方、低燃料费最佳轮胎轮廓等技术，提高了刹车性能和低燃料费性能；与传统轮胎相比，缩短了14%的湿路面制动距离，降低了24%的滚动阻力。

横滨橡胶推出了采用橘油配方的两款轮胎，从橘皮中提取原材料，并与天然橡胶合成配方，再制造出轮胎产品。

邓禄普主推一种节油环保型的轮胎，使用97%的非石油天然资源，从制造、使用、废弃三方面大大降低了CO2的排放。

锦湖轮胎推出一款应用赛车技术的环保型民用车胎KU28，在湿地操控和制动方面表现更为卓越，胎侧帘线包点加长，大大增强了胎侧安全性能。应用此款轮胎之后，可比市场同类产品减少20%的滚动阻力，节省4%的油耗。

强化生产流通过程环保

普利司通还在轮胎制造方面强化ISO管理，积极开展能源改善活动。其在华的4家工厂，2011年合计单位碳排放量，比2005年减少了20%。

其面向乘用车市场的兼具安全、环保、便利性能的可缺气行驶轮胎，正式实现国产化；面向卡车巴士的无内胎轮胎的销售比率，至2011年底提升至40%以上，并首度将高性能、低油耗的宽基子午胎引入中国；轮胎翻新事业规模进一步扩大。

此外，横滨橡胶公司在国内外的生产基地，推进使废弃物填埋处理量达到零的目标；玛吉斯公司主打绿色环保轮胎，注重原材料选择，严格控制了石油产品的比例，让轮胎制造过程中的CO2排放量大幅下降；固特异计划在2012年年底，将乘用胎的生产从大连河口区，全部迁至普兰店新工厂，并在2013年初，开始进行商用胎的生产。