轮胎翻新和废轮胎利用设准入门槛

据工信部消息，作为再制造业的重要突破口，《轮胎翻新行业准入条件（征求意见稿）》、《废轮胎综合利用行业准入条件（征求意见稿）》日前已经出台，目前工信部正在向各界征求意见，截止日期是2012年3月8日。

《轮胎翻新行业的准入条件》要求，已建的轮胎翻新加工企业，轮胎翻新年综合生产能力不得低于 10000标准折算条，新建、改扩建的轮胎翻新加工企业，年综合生产能力不得低于20000标准折算条，其中采用预硫化法翻新轮胎，产量不得低于 50%。该条件还要求，轮胎翻新加工企业需严格执行产品“三包”， 2015 年前开始实行产品强制性认证，并规定了资源回收利用及能耗标准。

《废轮胎综合利用行业准入条件》要求，新建、改扩建废轮胎橡胶加工利用项目，将鼓励采用无害化回收、环保型利用方式，年综合处理能力不得低于2万吨；投资中自有资金比例不得低于50%，必须采用节能环保技术与生产装备；对已经建立的废轮胎橡胶加工利用企业，废轮胎橡胶年综合处理能力不得低于1万吨；废轮胎橡胶加工利用过程中，要对废橡胶部分100%利用，对废轮胎橡胶中的废纤维、废钢丝进行回收并100%利用。
据悉，由于国内轮胎翻新和废轮胎回收利用行业的门槛过低，“三无”小作坊占了多数，种种劣质旧轮胎和翻新轮胎进入市场，成为公路交通的安全隐患。这也使得中国废旧轮胎的综合利用产业发展十分缓慢。数据显示，目前中国每年的轮胎翻新率只有7%左右，远低于世界平均15%的水平，港机、航空等特种轮胎的综合利用率，与世界水平的差距更大。

有关人士表示，这两个行业设立准入门槛，有助于规范行业秩序，促进企业优化升级，从而尽快提高资源综合利用和节能环保水平。