NHTSA：轮胎低花纹深度易致车祸

美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）最近在一项研究中发现，轮胎充气不足达25%或更多，其在高速公路爆裂的可能性3倍于充气适当的轮胎。另外，低花纹深度和司机缺乏经验，也被列为与轮胎相关的事故前车辆问题。

美国国家公路交通安全管理局2012年4月所做的研究报告，题为“事故前阶段与轮胎有关的因素”。该机构在这份报告的概述中说，他们研究使用了2005~2007年通过美国全国机动车事故原因调查收集的数据。在调查中取样的5470起车祸中，9%的车辆肇事之前轮胎出了问题。

这份报告指出：“在充气胎压低于推荐压力25%以上的轮胎中，大约10%的车辆在出事故前轮胎发生了问题。”出事故的车辆其轮胎中，约有26%的胎面花纹深度为0~2/32英寸，而胎面花纹深度4/32~3/32的轮胎，仅有8%发生事故。

该研究还发现，与没有出事故的车辆相比，因事故翻车的汽车，其轮胎明显存在更多的问题。轮胎出问题的SUV翻车事故率达45%，而其他类型的车辆翻车率不到25%。

“当司机不太熟悉所驾驶的车辆时，在事故前阶段轮胎出问题的车辆，显然更可能翻车。”该机构说，“司机经验不足和缺乏足够培训时情况也是如此。”