车主：防爆轮胎价贵、命短、不舒适

近日，一位奔驰车主表示，买车之后发现防爆轮胎太硬。正常路面行车噪声大，路面不平时，或者过减速墩时，就会“当、当”响，很不舒服。

可能所有北京奔驰GLA的主人都会发现，这款车的行李仓里，既没有备胎或补胎剂，也没有几乎所有车都有的轮胎扳手之类的换胎工具。原来，它装备的是“防爆轮胎”。

意思是说，如果轮胎被扎，驾车人不必换胎或找轮胎店修补，反正也没有换胎工具，更没有备胎，一般的轮胎店也无法将这种轮胎扒下，驾车人唯一能做的，是在时速80公里的情况下，继续行驶80公里，寻找拯救。

上述奔驰车主称，所谓“防爆”一词并不准确，它只能在轮胎受损后维持一定距离的行驶，而不可能做到“防”，它根本不可能防止轮胎受损。

轮胎受损，气压为零，之所以还能继续行驶，原理很简单，它的胎壁特别硬，完全靠着坚硬的胎壁为支撑。

这样的设计，优点是如果在行驶中出现爆胎，能在很大程度上，保证安全，缺点是坚硬的胎壁，降低了舒适感。

此外，这种轮胎的成本较高，具体表现为：轮胎本身售价较贵，且出门在外如果轮胎受损，不容易买到新胎；公路边常见的轮胎店无法安全地更换这种轮胎，出于不留安装隐患以及不伤轮圈的考虑，最稳妥的解决方案是到北京奔驰4S店换胎，4S店更换轮胎的收费，通常会贵一些。

“据说这种胎寿命特短，过一两年换胎时，我一定换个普通胎，这胎看着挺先进，可只适合市区驾驶，出远门没戏，不踏实，万一轮胎扎了就麻烦大了。”看来这位车主早已有了主意。