中国代表参与探讨轮胎国际法规制定

9月12日-14日，联合国欧洲经济委员会（UNECE）世界车辆法规协调论坛（WP.29）汽车噪声及轮胎工作组（GRBP）第68次会议，在瑞士日内瓦万国宫召开。

来自中国、法国、德国、匈牙利、印度、意大利、日本、荷兰、挪威、波兰、韩国、俄罗斯、西班牙、瑞典、芬兰、瑞士、美国、加拿大、捷克等WP.29缔约方政府和欧盟委员会（European Commission）的代表参会，

此外，欧洲汽车供应商协会（CLEPA）、欧洲轮胎及轮辋技术组织（ETRTO）、国际工程科技委员会（CAETS）、世界摩托车制造商联合会（IMMA）、国际标准化组织（ISO）、世界汽车制造商组织（OICA）等国际组织的代表，也出席会议。

中国代表团由中国汽车技术研究中心谢东明、梁荣亮，中汽中心盐城汽车试验场杨振，襄阳达安汽车检测中心严辉，上海机动车检测认证技术研究中心任宏伟，中国第一汽车集团侯杭生（代表OICA），汉得利（常州）电子刁珮轩和重庆长安汽车孔祥杰等8人组成。

据介绍，轮胎相关的11项UN法规和1项全球技术法规（TYRE GTR），从原制动及行走系工作组（GRRF）调整到噪声工作组（GRB），形成新的汽车噪声及轮胎工作组（GRBP）。

这次会上，与会人员广泛讨论了关于汽车噪声及轮胎法规的所有议题。

同时，会议公布了GRBP未来工作计划。中国代表团对未来工作计划中的“建立新的噪声GTR法规”，进行了说明。

目前，GRBP还没有针对汽车噪声的全球技术法规，各国的噪声标准法规要求和试验方法相对独立和分散。

据悉，在商用车领域中、美、欧等主要国家和地区均有要求，且水平较为接近，有代表建议首先在1998协定框架下，从商用车入手进行噪声全球技术法规的研究，并逐步扩展到乘用车领域，但与会各方均未表态。

中国代表团除参加GRBP的会议之外，还就俄罗斯法规体系、ASEP非正式工作组技术路线、TYRE GTR非正式工作组未来发展、UN Regulation No.51存在的主要问题、电动汽车提示音技术合作、汽车噪声的多维度管理、中国汽车噪声标准加严状况等内容，分别与各国代表团和国际组织进行多次对话。

GRBP下一次会议将于2019年1月23日举行，由于轮胎法规的纳入，以后的GRBP会议会期均延长半天。

（本文由轮胎世界网整理，内容来自汽车标准化研究所）